Mit einem Ganzzug, bestehend aus Schiebewandwagen, war am späten Nachmittag des 05. März 2025 die 185 387 von DB Cargo bei Hagenacker im Altmühltal nordwärtsfahrend unterwegs.
Schlicht, aber doch geschmackvoll empfinde ich die äußere Gestaltung der für die österreichische Rail Cargo Logistics im Einsatz stehende 159 264. Am 06. März 2025 konnte ich die eindrucksvolle Euro Dual Maschine vor einem Kesselwagenzug bei Dietfurt beim Überqueren der Altmühl fotografieren. Die in verschiedenen Rottönen gehaltene Lok hob sich dabei schön von der vorfrühlingshaft kargen Landschaft ab. Christoph Schneider
Am 06. März 2025 konnte ich die 152 053 von DB Cargo vor einem gemischten Güterzug beim Überqueren der Altmühl bei Dietfurt aufnehmen. Christoph Schneider
Am 06. März 2025 passierte die 185 215 mit einem KLV-Zug nach Norddeutschland das malerische Altmühltal. Die Aufnahme entstand nach Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels, dessen westliches Portal man am rechten Bildrand erkennen kann. Christoph Schneider
Die Vectron Lokfamilie aus dem Hause Siemens ist inzwischen auf europäischen Schienen weit verbreitet - mehr als 2.000 Maschinen sind inzwischen im Einsatz. Eine recht rare Variante, die inzwischen auch gar nicht mehr angeboten wird, ist dabei die diesel-elektrische Version. Hiervon wurden nur eine Handvoll Exemplare gebaut, die Kunden haben sich dann doch lieber für den Vectron Dual Mode entschieden. Eine bewegte Geschichte hat die hier gezeigte 247 902 hinter sich. Im Jahre 2015 auf eigene Rechnung von Siemens gebaut, wurde sie im Anschluss von zahlreichen EVU getestet. Bei DB Cargo stand sie sogar in verkehrsrotem Livree für zwei Jahre im Einsatz. Obwohl sie sich bewährte, konnte sich die DB nicht zu einer Bestellung durchringen. Vermutlich führten die gesammelten Erfahrungen aber zum Großauftrag für die Baureihe 249. Letztlich fand die 247 902 aber ihre endgültige Heimat bei der österreichischen RTS, welche die Lok hauptsächlich vor Bauzügen einsetzt. Am 06. März 2025 überführte sie einige Gleisbaumaschinen von Swietelsky und konnte von mir beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal dokumentiert werden. Christoph Schneider
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