Ein faszinierendes Stück Technik sind die EURO 9000 Maschinen aus dem Hause Stadler

Ein faszinierendes Stück Technik sind die EURO 9000 Maschinen aus dem Hause Stadler.

(ID 1392534)

Auch wenn der Stern der Baureihe 101 bereits arg im Sinken begriffen ist und zahlreiche Loks beim Verwerter zerlegt wurden, einige private EVUs setzen den leistungsstarken Drehstromer inzwischen gerne

111 189 und 111 067 mit IC 2083 Königsee in Freilassing am 3.1.2025

Ein faszinierendes Stück Technik sind die EURO 9000 Maschinen aus dem Hause Stadler. Im Vergleich zur EuroDual sind sie mit 9000 kW nochmals leistungsstärker. Darüber hinaus besteht Mehrsystemfähigkeit. Allerdings sind die Dieselmotoren etwas schwächer als bei der Baureihe 159 ausgelegt - ein Tribut an die Platzverhältnisse in der Lok. ELP ist der erste Kunde für die Maschinen. Das Schweizer Leasingunternehmen hat die 2019 unter anderem an das niederländische Unternehmen Rail Force One vermietet. Am 07. September 2024 konnte ich die 2019 303 von RFO vor dem Kesselwagenzug DGS 95519 von Bohnsdorf nach Vohburg bei Dollstein im Altmühltal aufnehmen. Allzu oft ist dieses EVU mit ihren gefällig designten Loks nicht in Bayern zu beobachten.

Christoph Schneider 03.01.2025, 281 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein faszinierendes Stück Technik sind die EURO 9000 Maschinen aus dem Hause Stadler.

Von Ende Juni 2023 bis September 2024 gab es auf der Linie RE80 zwischen Treuchtlingen und Würzburg einen interessanten Ersatzverkehr zu beobachten.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Am 22.01.2025 war es an der KBS 990 kurz vor Adelschlag ziemlich kalt und neblig. Der daraus entstehende Raureif gefror an allen Gegenständen im Freien. Das Bild wurde in schwarz-weis nachbearbeitet, nur das Schild behielt seine Farbe. 
Daniel Bauch

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

 55 1200x540 Px, 28.11.2025 

Am 04.11.2025 war 151 001 bei schönstem Herbstwetter mit ihrem Kesselwagenzug auf dem Weg von Ingolstadt nach Treuchtlingen. Hier zu sehen bei Obereichstätt. 
Daniel Bauch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BayernBahn GmbH, Nördlingen ·BYB·

 130 1200x799 Px, 05.11.2025 

Optisch eine der aktuell ansprechendsten Maschinen im Münchner Bestand ist die 111 115. Im Jahre 1979 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert, startete sie ihre Karriere in orange-kieselgrauer Lackierung als S-Bahn Lok an Rhein und Ruhr. Auch nach der Zeit dieses fordernden Einsatzgebietes verblieb die Lok die meiste Zeit ihres Lebens in Nordrhein-Westfalen. Erst seit 2021 ist sie in Bayern beheimatet. Am 19. Mai 2025 begegnete mir die 111 115 vor der RB 59160 nach Treuchtlingen bei Hagenacker im Altmühltal. An dieser bekannten Stelle lag der Zug optimal im Licht. 
Christoph Schneider

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

 115 1200x802 Px, 12.10.2025

Nette Überraschung im Altmühltal. Irgend etwas Spannendes begegnetet einem bei einem Foto-Ausflug in der Gegend zwischen Eichstätt und Treuchtlingen eigentlich immer. Am 19. Mai 2025 war dies die 151 170, die inzwischen bei SRI Rail Investment eine neue Heimat gefunden hat. Mit einem Kesselwagenzug war der Sechsachser mutmaßlich für die FLEX Bahndienstleistungen gen Großkorbetha unterwegs. Bei Hagenacker konnte ich die klassische Bundesbahn-Güterzuglokomotive bei perfekten Lichtbedingungen in der für das Altmühltal typischen Landschaft fotografieren. 
Christoph Schneider

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SRI Rail Invest GmbH, Grundremmingen, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

 115 1200x800 Px, 12.10.2025