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Ein faszinierendes Stück Technik sind die EURO 9000 Maschinen aus dem Hause Stadler.

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Deutschland
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Strecken | KBS 800-999
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990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen
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Ein faszinierendes Stück Technik sind die EURO 9000
(ID 1392534)
Auch wenn der Stern der Baureihe 101 bereits arg im Sinken begriffen ist und zahlreiche Loks beim Verwerter zerlegt wurden, einige private EVUs setzen den leistungsstarken Drehstromer inzwischen gerne
Am 07.



Ein faszinierendes Stück Technik sind die EURO 9000 Maschinen aus dem Hause Stadler. Im Vergleich zur EuroDual sind sie mit 9000 kW nochmals leistungsstärker. Darüber hinaus besteht Mehrsystemfähigkeit. Allerdings sind die Dieselmotoren etwas schwächer als bei der Baureihe 159 ausgelegt - ein Tribut an die Platzverhältnisse in der Lok. ELP ist der erste Kunde für die Maschinen. Das Schweizer Leasingunternehmen hat die 2019 unter anderem an das niederländische Unternehmen Rail Force One vermietet. Am 07. September 2024 konnte ich die 2019 303 von RFO vor dem Kesselwagenzug DGS 95519 von Bohnsdorf nach Vohburg bei Dollstein im Altmühltal aufnehmen. Allzu oft ist dieses EVU mit ihren gefällig designten Loks nicht in Bayern zu beobachten.

Ein faszinierendes Stück Technik sind die EURO 9000 Maschinen aus dem Hause Stadler. Im Vergleich zur EuroDual sind sie mit 9000 kW nochmals leistungsstärker. Darüber hinaus besteht Mehrsystemfähigkeit. Allerdings sind die Dieselmotoren etwas schwächer als bei der Baureihe 159 ausgelegt - ein Tribut an die Platzverhältnisse in der Lok. ELP ist der erste Kunde für die Maschinen. Das Schweizer Leasingunternehmen hat die 2019 unter anderem an das niederländische Unternehmen Rail Force One vermietet. Am 07. September 2024 konnte ich die 2019 303 von RFO vor dem Kesselwagenzug DGS 95519 von Bohnsdorf nach Vohburg bei Dollstein im Altmühltal aufnehmen. Allzu oft ist dieses EVU mit ihren gefällig designten Loks nicht in Bayern zu beobachten.

Christoph Schneider 03.01.2025, 747 Aufrufe, 0 Kommentare

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Akiem 185 582 ex DB Cargo mit Kesseln frühmorgens am 9 August 2026 am Bahnübergang Hagenacker im Altmühltal.
Akiem 185 582 ex DB Cargo mit Kesseln frühmorgens am 9 August 2026 am Bahnübergang Hagenacker im Altmühltal.
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

70 1600x1067 Px, 15.08.2026

185 582 ex DB Cargo mit Kesseln kommt aus dem Esslinger Tunnel und wieder bereit sein mit der Kamera. Frühmorgens am 9 August 2026 am Bahnübergang Hagenacker im Altmühltal.
185 582 ex DB Cargo mit Kesseln kommt aus dem Esslinger Tunnel und wieder bereit sein mit der Kamera. Frühmorgens am 9 August 2026 am Bahnübergang Hagenacker im Altmühltal.
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

64 1600x1067 Px, 15.08.2026

Frühmorgens am 9 August 2026 am Bahnübergang Hagenacker im Altmühltal. Schon wieder so ne schrottige 185 DBC... aber Halt ! Das ist doch was anderes. 156 003 beweist mal wieder, man muss doch immer Schussbereit sein.
Frühmorgens am 9 August 2026 am Bahnübergang Hagenacker im Altmühltal. Schon wieder so ne schrottige 185 DBC... aber Halt ! Das ist doch was anderes. 156 003 beweist mal wieder, man muss doch immer Schussbereit sein.
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 156 BR 156 DR 252, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

84 1600x1067 Px, 15.08.2026