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Nach dem der RE13 Zug bestehend aus den Triebwagen ET 6.01 und 7.14 nach Hamm fahrend den Bahnsteig in Dülken erreicht hat, kann die 189 102 mit ihrem Containerzug wieder weiter in Richtung

(ID 770928)


Nach dem der RE13 Zug bestehend aus den Triebwagen ET 6.01 und 7.14 nach Hamm fahrend den Bahnsteig in Dülken erreicht hat, kann
die 189 102 mit ihrem Containerzug wieder weiter in Richtung Venlo fahren, denn hinter Dülken wird die Strecke eingleisig. 23.3.2014

Nach dem der RE13 Zug bestehend aus den Triebwagen ET 6.01 und 7.14 nach Hamm fahrend den Bahnsteig in Dülken erreicht hat, kann
die 189 102 mit ihrem Containerzug wieder weiter in Richtung Venlo fahren, denn hinter Dülken wird die Strecke eingleisig. 23.3.2014

Andreas Strobel 24.03.2014, 543 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/7.1, ISO400, Brennweite: 92.00 (92/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Dennis Fiedler 24.3.2014 13:53

Einer kommt der andere geht. Hier ist es ein ständiges Halten warten auf Gegenzug weiterfahren.
Schön

Andreas Strobel 24.3.2014 20:16

Genau Dennis, aber so ist das. Nicht nur auf der Modelleisenbahn......wenn ein Abschnitt eingleisig ist muss wenn beide den selben Abschnitt befahren müssen einer halt warten.....ist wie im richtigen Leben.
Gruß Andreas.

Sonderfahrt mit Hinternissen: Die Beacon 189 804-8 (ES 64 F4 - 804) stand sich mit dem Sonderzug DZ 74202 Lyss - Meiningen am 21.10.2026 in Würzburg Hbf erneut einige Minuten die Räder platt bevor DB Infra No Go die Weiterfahrt nun wieder mit rund 60 Minuten Verspätung ermöglichte.
Sonderfahrt mit Hinternissen: Die Beacon 189 804-8 (ES 64 F4 - 804) stand sich mit dem Sonderzug DZ 74202 Lyss - Meiningen am 21.10.2026 in Würzburg Hbf erneut einige Minuten die Räder platt bevor DB Infra"No"Go die Weiterfahrt nun wieder mit rund 60 Minuten Verspätung ermöglichte.
Matthias Kümmel

Sonderfahrt mit Hinternissen: Die Beacon 189 804-8 (ES 64 F4 - 804) hatte dem Sonderzug DZ 74202 Lyss - Meiningen am 21.10.2026 eine rund 60minütige Verspätung von Basel bis Würzburg auf ca. 40 Minuten reduziert, als sie sich vor dem Einfahrsignal des Würzburger Hauptbahnhofs eine Weile die Räder platt stehen musste. Erst als die Verspätung wieder angewachsen war, wurde dem Zug durch DB Infra No Go die Einfahrt gewährt.
Sonderfahrt mit Hinternissen: Die Beacon 189 804-8 (ES 64 F4 - 804) hatte dem Sonderzug DZ 74202 Lyss - Meiningen am 21.10.2026 eine rund 60minütige Verspätung von Basel bis Würzburg auf ca. 40 Minuten reduziert, als sie sich vor dem Einfahrsignal des Würzburger Hauptbahnhofs eine Weile die Räder platt stehen musste. Erst als die Verspätung wieder angewachsen war, wurde dem Zug durch DB Infra"No"Go die Einfahrt gewährt.
Matthias Kümmel

Akiem 189 455 kommt mit einem Kesselwagenzug am Fotopunkt in Dedensen-Gümmer vorbei 22.10.2026
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Christian Schürmann

189 904 I-RTC rotes Zebra mit Rungenwagen und geschlossenen am 24.10.26 bei Eglharting.
189 904 I-RTC rotes Zebra mit Rungenwagen und geschlossenen am 24.10.26 bei Eglharting.
Flo Weiss