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SBB: Güterzug von SBB CARGO INTERNATIONAL mit Doppeltrkation Re 189 auf der alten Stammstrecke bei Bettenhausen am 18.

(ID 951781)



SBB: Güterzug von SBB CARGO INTERNATIONAL mit Doppeltrkation Re 189 auf der alten Stammstrecke bei Bettenhausen am 18. Juni 2016. An der Spitze des Zuges eingereiht war die 189-984 ES 64 F4-084.
Foto: Walter Ruetsch

SBB: Güterzug von SBB CARGO INTERNATIONAL mit Doppeltrkation Re 189 auf der alten Stammstrecke bei Bettenhausen am 18. Juni 2016. An der Spitze des Zuges eingereiht war die 189-984 ES 64 F4-084.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 02.07.2016, 595 Llamadas, 1 Comentario

1 Comentario, Todos los comentarios
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Silvio Jenny 02.07.2016 16:20

Hallo Walter,
tolles Bild von der alten Strecke.
Für die von SBB Cargo Int. gemieteten 189er existiren bereits zwei passende Kategorien
- Deutschland/schnelle E-Loks ab 100km/h/BR 189 (Private, ES 64 F4)
- Deutschland/MRCE (Mitsui Rail Capital Europe

und
Schweiz/Unternehmen/SBB Cargo International

Eine der wenigen im gelb-silbernen Ursprungsdesign von Dispolok verbliebenen Loks der Baureihe ES 64 F4 ist die 189 205. Bisher hat auch der neue Eigentümer Beacon Rail Leasing an der Lackierung bis auf das Logo mit den drei gelben Kreisen nichts verändert. Am 21. Juni 2021 konnte ich besagte 189 205 vor dem DGS 41421 von Ludwigshafen BASF Ubf nach Olsztyn Glowny fotografieren. Dieser KLV-Zug ist stets einheitlich mit Aufliegern der Spedition Miratrans beladen. Die Aufnahme entstand bei Odensachsen im osthessischen Haunetal.
Eine der wenigen im gelb-silbernen Ursprungsdesign von Dispolok verbliebenen Loks der Baureihe ES 64 F4 ist die 189 205. Bisher hat auch der neue Eigentümer Beacon Rail Leasing an der Lackierung bis auf das Logo mit den drei gelben Kreisen nichts verändert. Am 21. Juni 2021 konnte ich besagte 189 205 vor dem DGS 41421 von Ludwigshafen BASF Ubf nach Olsztyn Glowny fotografieren. Dieser KLV-Zug ist stets einheitlich mit Aufliegern der Spedition Miratrans beladen. Die Aufnahme entstand bei Odensachsen im osthessischen Haunetal.
Christoph Schneider

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189 101 + Akiem 189 102 (geschleppt) + 33 (?) Eaos/Eas, Zug 69404 Islikon-Aarberg, Zufuhr von Leerwagen für den Rübenverlad, Kallnach, 27. September 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189 101 + Akiem 189 102 (geschleppt) + 33 (?) Eaos/Eas, Zug 69404 Islikon-Aarberg, Zufuhr von Leerwagen für den Rübenverlad, Kallnach, 27. September 2025.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189 982-2 + 189 113-4 + 25 Eaos/Eas + Am 841 015-1, Zug 67173 Aarberg-Däniken, Leerwagenzug für den Rübenverlad, Bargen, 31. Oktober 2025 (berichtigte Bildlegende). An der Akiem 189 982-2 fällt auf, dass sie auch die Bezeichnung ES 64 F4-082 trägt (982 oder 082?). Mit der Fahrt via Kerzers-Bern ist Däniken ohne Umspannen erreichbar.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189 982-2 + 189 113-4 + 25 Eaos/Eas + Am 841 015-1, Zug 67173 Aarberg-Däniken, Leerwagenzug für den Rübenverlad, Bargen, 31. Oktober 2025 (berichtigte Bildlegende). An der Akiem 189 982-2 fällt auf, dass sie auch die Bezeichnung ES 64 F4-082 trägt (982 oder 082?). Mit der Fahrt via Kerzers-Bern ist Däniken ohne Umspannen erreichbar.
Gerd Weber





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