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am 10.11.2012 schlängelte sich die E 186 126 mit einem langen Autozug verschiedener Typen durch die Südhalle des Dresdner Hbf.

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am 10.11.2012 schlängelte sich die E 186 126 mit einem langen Autozug verschiedener Typen durch die Südhalle des Dresdner Hbf. Sonst fahren die Züge ja ganz außen vorbei, aber durch Vorlassen von Regionalzüge war das Außengleis für einen nachfolgenden Containerzug bestimmt, der dann dort wartete.

am 10.11.2012 schlängelte sich die E 186 126 mit einem langen Autozug verschiedener Typen durch die Südhalle des Dresdner Hbf. Sonst fahren die Züge ja ganz außen vorbei, aber durch Vorlassen von Regionalzüge war das Außengleis für einen nachfolgenden Containerzug bestimmt, der dann dort wartete.

Silvio Hass 18.11.2012, 862 Aufrufe, 0 Kommentare

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Einfahrende kleine S-Bahn mit der 143 250 in originaler Lackierung im August 2026. Die Lok zeigt uns ihre Seite, die verrät, woher sie kommt, nämlich dem Mietpool.
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Rainer Haufe

Abfahrender ICE der  organisierten Verantwortungslosigkeit  mit dem am Schluß stehenden ICE/ Neigetechnik 7-teilig 411 564 nach Frankfurt/M. im August 2026 in Dresden Hbf.
Abfahrender ICE der "organisierten Verantwortungslosigkeit" mit dem am Schluß stehenden ICE/ Neigetechnik 7-teilig 411 564 nach Frankfurt/M. im August 2026 in Dresden Hbf.
Rainer Haufe

Güterzug mit führender 155 123 von LDK, hergestellt von LEW 1980 mit der Fabriknummer 16714 für das Bw Erfurt, bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof auf Gleis 3. Es ist nach wie vor Lotteriespiel, wo die Güterzüge langfahren, solange das Kreuzungsbauwerk an der Falkenbrücke noch gebaut wird.
Güterzug mit führender 155 123 von LDK, hergestellt von LEW 1980 mit der Fabriknummer 16714 für das Bw Erfurt, bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof auf Gleis 3. Es ist nach wie vor Lotteriespiel, wo die Güterzüge langfahren, solange das Kreuzungsbauwerk an der Falkenbrücke noch gebaut wird.
Rainer Haufe