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186 336-4 mit einen Gz kurz vor Fulda am 27.11.2012

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186 336-4 mit einen Gz kurz vor Fulda am 27.11.2012

186 336-4 mit einen Gz kurz vor Fulda am 27.11.2012

Mathias Starke 29.11.2012, 897 Aufrufe, 7 Kommentare

7 Kommentare, Alle Kommentare
Kay Baldauf 30.11.2012 09:55

Ist das Verschwommene Dein Bildstil? Vielleicht kannst Du ja mal die EXIF-Daten dazu angeben, wenn es möglich ist. Dann kann man Dir eventuell helfen, so Du überhaupt willst. MfG

René Starke 30.11.2012 20:24

1/320 Sek. ISO 400 Blende 3.26 Brennweite 15mm

Kay Baldauf 30.11.2012 20:58

Warum bekomm ich da ne Antwort von Dir? Kann Mathias nicht alleine schreiben? Blende "3.26" erklärt das übel aussehende Bild. MfG

René Starke 01.12.2012 01:21

Weil ich die Bilder eingesetzt habe im Auftrag !

Kay Baldauf 01.12.2012 04:28

Hast Du sie auch im Auftrag gemacht? :-D

René Starke 01.12.2012 09:08

Was für ein Name steht unter dem Bild! Wer lesen kann ist hier klar im vorteil

Frank Paukstat 03.12.2012 19:53

Bis auf die Loknummer komplett unscharf bzw verschwommen. Ohne Worte...
Gruß in die Welt, Frank

Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Matthias Kümmel

Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Matthias Kümmel

Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Matthias Kümmel

Am 28.04.2026 war die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 allein von Saarbrücken nach Würzburg gefahren worden. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine auf Gleis 423 in Würzburg Hbf dokumentiert werden, bevor sie am 30.04.2026 dann ins DB Werk Dessau zu Fristarbeiten (Fristablauf: 07.06.2026) weiterreiste.
Am 28.04.2026 war die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 allein von Saarbrücken nach Würzburg gefahren worden. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine auf Gleis 423 in Würzburg Hbf dokumentiert werden, bevor sie am 30.04.2026 dann ins DB Werk Dessau zu Fristarbeiten (Fristablauf: 07.06.2026) weiterreiste.
Matthias Kümmel





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