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Aktuell überbieten sich die einzelnen EVUs geradezu bei der äußeren Gestaltung ihrer eingesetzten Lokomotiven, um auf die Umweltfreundlichkeit des Verkehrs auf der Schiene hinzuweisen.

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Aktuell überbieten sich die einzelnen EVUs geradezu bei der äußeren Gestaltung ihrer eingesetzten Lokomotiven, um auf die Umweltfreundlichkeit des Verkehrs auf der Schiene hinzuweisen. Der von der WLC angemietete Vectron 193 213 trägt eine Seitenbeschriftung bezüglich eines  green deal on track , den es aber nur in der Phantasie der Werbekaufleute gibt. Am 21. Juli 2021 konnte ich die Lok vor dem KLV-Zug DGS 41157 von Rheinhausen nach Budapest Soroksar Terminal bei Darshofen in der Oberpfalz aufnehmen.

Aktuell überbieten sich die einzelnen EVUs geradezu bei der äußeren Gestaltung ihrer eingesetzten Lokomotiven, um auf die Umweltfreundlichkeit des Verkehrs auf der Schiene hinzuweisen. Der von der WLC angemietete Vectron 193 213 trägt eine Seitenbeschriftung bezüglich eines "green deal on track", den es aber nur in der Phantasie der Werbekaufleute gibt. Am 21. Juli 2021 konnte ich die Lok vor dem KLV-Zug DGS 41157 von Rheinhausen nach Budapest Soroksar Terminal bei Darshofen in der Oberpfalz aufnehmen.

Christoph Schneider 24.10.2021, 279 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die 1193.980 der Wiener Lokalbahnen Cargo gehört zu den von mir am häufigsten fotografierten Loks. Diverse Male ist sie mir bereits auf der Donau-Achse und auf der Nord-Süd-Strecke vor die Linse gefahren, auch schon in ihrer ursprünglichen Lackierung. Das spricht für eine hohe Zuverlässigkeit des Vectrons, der seit Inbetriebnahme im Jahr 2014 durch das Pendeln zwischen österreichischen Container-Terminals und deutschen Nordsee-Häfen bereits einiges an Laufleistung angesammelt haben dürfte. Am Morgen des 22. Juni 2025 konnte ich besagte Lok vor dem DGS 43930 von Linz nach Dradenau bei Odensachsen im osthessischen Haunetal fotografieren.
Die 1193.980 der Wiener Lokalbahnen Cargo gehört zu den von mir am häufigsten fotografierten Loks. Diverse Male ist sie mir bereits auf der Donau-Achse und auf der Nord-Süd-Strecke vor die Linse gefahren, auch schon in ihrer ursprünglichen Lackierung. Das spricht für eine hohe Zuverlässigkeit des Vectrons, der seit Inbetriebnahme im Jahr 2014 durch das Pendeln zwischen österreichischen Container-Terminals und deutschen Nordsee-Häfen bereits einiges an Laufleistung angesammelt haben dürfte. Am Morgen des 22. Juni 2025 konnte ich besagte Lok vor dem DGS 43930 von Linz nach Dradenau bei Odensachsen im osthessischen Haunetal fotografieren.
Christoph Schneider





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