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440 306-9 kommt als RB53 bei Thüngerheim herangefahren am Dienstag den 1.3.2022

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440 306-9 kommt als RB53 bei Thüngerheim herangefahren am Dienstag den 1.3.2022

440 306-9 kommt als RB53 bei Thüngerheim herangefahren am Dienstag den 1.3.2022

Andreas Strobel 05.03.2022, 314 Aufrufe, 5 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D780, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 28/5, ISO125, Brennweite: 50/1

5 Kommentare, Alle Kommentare
Andreas Strobel 07.03.2022 11:14

Servus Thomas, ja ein Hauch von Frühling war es, allerdings ein recht kühler Hauch. Vielen Dank für deinen netten Kommentar, liebe Grüße Andreas.

Heinz Hülsmann 07.03.2022 11:37

Hallo Andreas,
ein klasse Motiv aus Tüngerheim, ich werde im Sommer auch mal wieder angreifen!
VG aus MG

Andreas Strobel 07.03.2022 19:54

Hallo Heinz, ja Thüngersheim und eigentlich die ganze Strecke durchs Maintal ist sehr ansprechend für Bahnfotografen. Dann hoffe ich wenn du hinfährst das wir uns mal zum gemeinsamen Lokenjagen treffen. LG Andi

Stefan Pavel 08.03.2022 16:49

Moin Andreas,

ein Mops hast gefangen,gefällt mir.

Mfg
Stefan

Andreas Strobel 10.03.2022 08:03

Danke Stefan, freut mich wenn der Mops gefällt. Vielen Leuten gefallen ja zwei Möpse besser, wie schon Lorriot bezeugte. LG Andi

Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Matthias Kümmel

Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Matthias Kümmel

Auf die Minute pünktlich passierte am 23.03.2026 der ICE 881 Hamburg Dammtor - München Hbf (412 030, Tz 9030) die 1.232 Meter lange Leinachtalbrücke auf der SFS Hannover - Würzburg. Im Führerstand arbeitete ein junger Lokführer, der an diesem Tag eine seiner ersten eigenverantwortlichen Fahrten hatte. Der Zug erreichte sein Ziel München Hbf dann sogar fünf Minuten vor Plan!
Auf die Minute pünktlich passierte am 23.03.2026 der ICE 881 Hamburg Dammtor - München Hbf (412 030, Tz 9030) die 1.232 Meter lange Leinachtalbrücke auf der SFS Hannover - Würzburg. Im Führerstand arbeitete ein junger Lokführer, der an diesem Tag eine seiner ersten eigenverantwortlichen Fahrten hatte. Der Zug erreichte sein Ziel München Hbf dann sogar fünf Minuten vor Plan!
Matthias Kümmel

Frisch aufpoliert: Gerade mal vier Tage nach dem Revisionsdatum (18.03.2026) ist die Diesellok SGL V 180.8 (NVR: 92 80 1203 005-4 D-SGL) am 22.03.2026 Lz im Maintal zu neuen Aufgaben gen Norden unterwegs.
Frisch aufpoliert: Gerade mal vier Tage nach dem Revisionsdatum (18.03.2026) ist die Diesellok SGL V 180.8 (NVR: 92 80 1203 005-4 D-SGL) am 22.03.2026 Lz im Maintal zu neuen Aufgaben gen Norden unterwegs.
Matthias Kümmel





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