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440 826 war am 14.10.2023 als RB 58053 auf dem Weg von Schlüchtern nach Bamberg.

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440 826 war am 14.10.2023 als RB 58053 auf dem Weg von Schlüchtern nach Bamberg. Die Haltepunkttafel Ne6 verrät dem Triebfahrzeugführer, dass im Bremswegabstand der nächste Haltepunkt ist.

440 826 war am 14.10.2023 als RB 58053 auf dem Weg von Schlüchtern nach Bamberg. Die Haltepunkttafel Ne6 verrät dem Triebfahrzeugführer, dass im Bremswegabstand der nächste Haltepunkt ist.

Michael Brunsch 22.12.2023, 237 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Dualmode a la HELROM: Am 17.03.2026 beförderte BEACON X4 E - 611 (NVR: 91 80 6193 611-1 D-DISPO) den HELROM KLV-Zug nordwärts durch das Maintal. Hinter der Dispolok lief die Diesellok 211 055-9 (NVR: 92 80 1211 055-9 D-ZUG) von Smart Rail, sozusagen als Dualmode-Option, kalt mit.
Dualmode a la HELROM: Am 17.03.2026 beförderte BEACON X4 E - 611 (NVR: 91 80 6193 611-1 D-DISPO) den HELROM KLV-Zug nordwärts durch das Maintal. Hinter der Dispolok lief die Diesellok 211 055-9 (NVR: 92 80 1211 055-9 D-ZUG) von Smart Rail, sozusagen als Dualmode-Option, kalt mit.
Matthias Kümmel

Dualmode a la HELROM: Am 17.03.2026 beförderte BEACON X4 E - 611 (NVR: 91 80 6193 611-1 D-DISPO) den HELROM KLV-Zug nordwärts durch das Maintal. Hinter der Dispolok lief die Diesellok 211 055-9 (NVR: 92 80 1211 055-9 D-ZUG) von Smart Rail, sozusagen als Dualmode-Option, kalt mit.
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Matthias Kümmel





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