Bei Holzheim an der Aartalbahn (zwischen Diez und Flacht, ohne Haltepunkt) ist am 21.5.1981 die Einheit 517 005 + 817 604 unterwegs - Bahnbilder.de

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Bei Holzheim an der Aartalbahn (zwischen Diez und Flacht, ohne Haltepunkt) ist am 21.5.1981 die Einheit 517 005 + 817 604 unterwegs.

(ID 1241895)

Bis zur Stillegung im September 1986 bestimmten nach ausscheiden der Limburger Zigarren (BR 517) Schienenbusse und Akkutriebwagen der Baureihe 515 das Bild auf der damaligen KBS 548 Limburg - Bad

Modellbahnmotiv ! Die Firma FALLER hatte einige Jahre lang genau so ein Burgruinenmodell im Programm.

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 517 · ETA 176 'Limburger Zigarre'

Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg (Markus Engel)

Bei Holzheim an der Aartalbahn (zwischen Diez und Flacht, ohne Haltepunkt) ist am 21.5.1981 die Einheit 517 005 + 817 604 unterwegs.

Bei Holzheim an der Aartalbahn (zwischen Diez und Flacht, ohne Haltepunkt) ist am 21.5.1981 die Einheit 517 005 + 817 604 unterwegs.

Markus Engel 25.01.2021, 412 Llamadas, 0 Comentarios

213 341, deren Steilstreckenfähigkeiten auch hier auf der Aartalbahn nicht benötigt wurden, wartet am 21.5.1981 mit ihrer Übergabe Kettenbach - Limburg auf Überholung eines Personenzugs (in Gestalt

Modellbahnmotiv ! Die Firma FALLER hatte einige Jahre lang genau so ein Burgruinenmodell im Programm.

Bei Holzheim an der Aartalbahn (zwischen Diez und Flacht, ohne Haltepunkt) ist am 21.5.1981 die Einheit 517 005 + 817 604 unterwegs.

Bis zur Stillegung im September 1986 bestimmten nach ausscheiden der Limburger Zigarren (BR 517) Schienenbusse und Akkutriebwagen der Baureihe 515 das Bild auf der damaligen KBS 548 Limburg - Bad

Am 21.5.1980 präsentierte sich Flacht an der Aartalbahn noch als ein gepflegtes, mit Fahrdienstleiter besetztes Nebenbahnidyll.

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ETA 517- und 515-Parade, u. a. mit 517 004, am 01.10.1983 in Limburg.

ETA 517- und 515-Parade, u. a. mit 517 004, am 01.10.1983 in Limburg. 
Ernst Lauer

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 517 · ETA 176 'Limburger Zigarre', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw Limburg (Lahn)

 211 1200x753 Px, 09.05.2025

Wandern mit der Aartalbahn : Hp.Eiserne Hand (2). 19.11.1980.

Wandern mit der Aartalbahn : Hp.Eiserne Hand (2). 19.11.1980. 
Markus Engel

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 517 · ETA 176 'Limburger Zigarre', Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg

 518 1200x788 Px, 06.02.2021

Wandern mit der Aartalbahn : Hp.Eiserne Hand (1). 19.11.1980.

Wandern mit der Aartalbahn : Hp.Eiserne Hand (1). 19.11.1980. 
Markus Engel

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 517 · ETA 176 'Limburger Zigarre', Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg

 505 1200x741 Px, 06.02.2021

517 003, Chausseehaus (1), Aartalbahn Bad Schwalbach - Wiesbaden, 19.11.1980.

517 003, Chausseehaus (1), Aartalbahn Bad Schwalbach - Wiesbaden, 19.11.1980. 
Markus Engel

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 517 · ETA 176 'Limburger Zigarre', Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg

 421 1200x903 Px, 06.02.2021

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Modellbahnmotiv ! Die Firma FALLER hatte einige Jahre lang genau so ein Burgruinenmodell im Programm.

1980 gab es auf der Strecke Gießen-Lollar-Londorf sogar planmäßige Leistungen mit Limburger Akku-Zigarren .

517 002 in Altenkirchen 06.08.1982

517 003-0 im Mai 1978 in Koblenz Hauptbahnhof.

ETA 176 001 auf der Fahrzeugschau 150 Jahre deutsche Eisenbahn vom 3.

517 005 Hohenstein 18.08.80

517 004 Westerburg 14.09.82

517 001 + 005 Hohenstein 18.08.80

517 001 M.-Freimann 26.05.79

04.10.05 ETA 176 001

September 1981 im Bw Limburg : Akkuparade par Exzellence! Damals konnte ich auch noch einen 6teiligen 517er Zug fotografieren ...

517002 mit 817..

ETA 176 001 - die Zigarre - aufgenommen 10/1985 in Bochum-Dalhausen

Beim Tag der offenen Tür im Oktober 2004 im ehem.

Ein zweiteiliger ETA 517 hat die Durchfahrt nach Niedernhausen Taunus bekommen.

Ich blicke dem vorbeiziehenden ETA 517 nach der gleich Wiesbaden Hbf, erreichen wird.

Ein vierteiliger ETA 517 fährt die Rampe Richtung Niedernhausen hinauf es ist keine Falschfahrt da das rechte Gleis vom Güterbahnhof herauskonmmt langsamere Güterzüge, infolge der starken Steigung,

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