Am 18.06.2020 fuhren ET 420 441 und ET 420 433 als S68 von Langenfeld(Rhld) nach Wuppertal-Vohwinkel in Langenfeld-Berghausen ab

Am 18.06.2020 fuhren ET 420 441 und ET 420 433 als S68 von Langenfeld(Rhld) nach Wuppertal-Vohwinkel in Langenfeld-Berghausen ab.

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Durchfahrt am Nachmittag des 06.07.2019 von 193 882 mit ihrem Containerzug durch den Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Hamburger Hafen.

RE42 in Richtung Essen, so gesehen Anfang Juni 2020 bei der Weiterfahrt in Wanne-Eickel.

Am 18.06.2020 fuhren ET 420 441 und ET 420 433 als S68 von Langenfeld(Rhld) nach Wuppertal-Vohwinkel in Langenfeld-Berghausen ab.

Benedict Klunte 19.06.2020, 549 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Diesellokomotive 294 890-9 war Anfang Juni 2020 in Wanne-Eickel abgestellt.

Mit einem Containerzug aus dem Hamburger Hafen fuhr am Nachmittag des 06.07.2019 die 140 656-0 durch den Bahnhof vom Hamburg Harburg in Richtung Rangierbahnhof Maschen.

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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