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Seitenansicht des 420 001 am 07.06.09 als Sonderzug nach Ismaning in München Ost

(ID 362418)

218 402 am 19.12.09 im Münchner Hbf

218 491 befördert am 20.12.2009 einen IRE durch das verschneite Rißtal bei Ummendorf.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420

Seitenansicht des 420 001 am 07.06.09 als Sonderzug nach Ismaning in München Ost

Seitenansicht des 420 001 am 07.06.09 als Sonderzug nach Ismaning in München Ost

Sebastian Fuchs 21.12.2009, 968 Aufrufe, 0 Kommentare

Dies könnte das letzte Bild der Draisinen im Bahnhof Oberschützen sein denn der Pachtvertrag der FROWOS läuft mit Jahresende aus.

218 491 befördert am 20.12.2009 einen IRE durch das verschneite Rißtal bei Ummendorf.

218 402 am 19.12.09 im Münchner Hbf

185 514 am 19.12.09 bei Haar/München km 21.3

0 Kommentare, Alle Kommentare

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

 42 1032x1200 Px, 09.06.2026 

Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt…

Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

 51 1007x1200 Px, 09.06.2026 

420 997 am 11.4.26 bei Eglharting.

420 997 am 11.4.26 bei Eglharting. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

 117 1600x1067 Px, 17.04.2026

420 xxx am 11.4.26 bei Eglharting.

420 xxx am 11.4.26 bei Eglharting. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

 80 1600x1067 Px, 17.04.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420"

Der 420 968 am 01.08.2009 bei der Ausfahrt aus Feuerbach.

420 001 am 07.06.09 in München Ost

Der 420 384-0 auf der S9 nach Wiesbaden HBF fährt soeben aus Mainz Bischofsheim aus, aufgenommen am 22.10.2009

Der 420 784-1 auf der S8 nach Offenbach Ost fährt in Mainz Bischofsheim ein, aufgenommen am 22.10.2009

Der 420 267-7 auf der S2 nach Niedernhausen steht abfahrbereit in Frankfurt HBF am 22.10.2009

Der 420 385-7 steht als S7 bereit in Frankfurt HBF am 21.10.2009

Der 420 795-7 steht als S2 nach Niedernhausen in Frankfurt HBF, aufgenommen beim Aufzug am 21.10.2009

Der 420 363-4 steht als S8 nach Kelsterbach abfahrtbereit in Frankfurt HBF, aufgenommen beim Aufzug am 21.10.2009

Die 420 826-0 als S9 nach Wiesbaden HBF aufgenommen in Kelsterbach am 20.08.09

Beinahe wäre es schiefgegangen: 420 001, gerade aus München zum Bahnparkfest kommend, drosselte mehr als merklich sein Tempo, um nicht die Ausfahrt von 41 018 plus Sonderzug den vielen anwesenden

Ein 420er nach Hanau und ein 612 nach Saarbrücken bei der Ein- bzw.

420 953 steht in Marbach (Neckar) zur Abfahrt bereit.

420 432 + 420 ??? fahren als S5 nach Bietigheim.

420 910 steht in Weil der Stadt zur Abfahrt bereit.

Weitere Bilder der 420 001-0

420 001 am 07.06.09 in München Ost

Auch 420 001 war am 25.10.2009 im Bahnpark Augsburg zu bewundern.

Beinahe wäre es schiefgegangen: 420 001, gerade aus München zum Bahnparkfest kommend, drosselte mehr als merklich sein Tempo, um nicht die Ausfahrt von 41 018 plus Sonderzug den vielen anwesenden

420 001-0 (DB) auf Wörgl Hbf (Österreich) am 23-8-2008.

Volle 16:9 Breitseite für den 420 001-0 bei seiner Ausfahrt aus dem Münchener Ostbahnhof.

Die Museums-S-Bahn 420 001-0 hat gerade ihre Museumsfahrt beendet und steht am Abend des 22.08.09 am Münchener Ostbahnhof.

Die erste S-Bahn für München: 420 001 am 19.07.09 in München zum 160jährigen Bestehens des Hbf

Der 420 001 am 23.08.2008 ausgestellt in Wörgl Hbf anlässlich 150 Jahre Eisenbahnen in Tirol.

420 001 am 07.06.09 in München Ost

Fast ein Foto aus den Tagen, als die S3 nur bis Ismaning fuhr: 420 001 am 07.06.09 zur Feier `100 Jahre Bahnstrecke München-Ismaning´ am Zielbahnhof.

Der ET 420 001 und ein 4024 am 23.08.2008 in Wörgl Hbf.

Der 420 001 am 31.05.2008 bei der Ausfahrt aus dem Münchner Hbf Richtung Wagenwerk München Pasing.

420 001 auf großer Münchenrundfahrt am 20.07.08 am Heimeranplatz

Der ET 420 001 am 23.08.2008 ausgestellt in Wörgl Hbf.

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