Ein schöneres Weihnachtsgeschenk hätte ich zum 24.12.2009 fast nicht bekommen können: 420 927-6 wartet am heiligen Abend des Jahres 2009 darauf, ins ...

Ein schöneres Weihnachtsgeschenk hätte ich zum 24.12.2009 fast nicht bekommen können: 420 927-6 wartet am heiligen Abend des Jahres 2009 darauf, ins Plochinger S-Bahn-BW einzurücken.

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Ein würdiger Nachfolger? 650 120, der am 24.12.2009 in Plochingen abgestellt ist, wurde einst als Nachfolger für die BR 218 auf der Teckbahn beschafft.

Am heiligen Abend des Jahres 2009 (24.12.2009) fuhr ich morgens nach Plochingen, um mal wieder ein paar Aufnahmen von der Bahn anzufertigen.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420

Ein schöneres Weihnachtsgeschenk hätte ich zum 24.12.2009 fast nicht bekommen können: 420 927-6 wartet am heiligen Abend des Jahres 2009 darauf, ins Plochinger S-Bahn-BW einzurücken. Zum 30.1.2009 erhielt dieser "Heilige ET" seine letzte HU.

Pascal Ost 22.01.2010, 727 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.008 s (10/1250) (1/125), Blende: f/5.6, ISO220, Brennweite: 55.00 (550/10)

NINA RABe 525 11 wartet als S5 nach Bern in Kerzers.18.01.2010

Auch am heiligen Abend ist Tfzf 79285 (TS - TU) unterwegs.

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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