420 776 als S7 (Riedstadt-Goddelau->Frankfurt(Main)Hbf) in Frankfurt(Main)Hbf

420 776 als S7 (Riedstadt-Goddelau->Frankfurt(Main)Hbf) in Frankfurt(Main)Hbf.(6.8.2012)

(ID 653092)

IC 2372 (Frankfurt(Main)Hbf->Stralsund Hbf) und 218 449 mit RE 15530 (Frankfurt(Main)Hbf->Glauburg-Stockheim) in Frankfurt(Main)Hbf.(6.8.2012)

Mit einer schönen Wagengarnitur wartet 116 009-2 am 31.12.1977 im Bahnhof Grafing auf die Ausfahrt in Richtung Rosenheim

420 776 als S7 (Riedstadt-Goddelau->Frankfurt(Main)Hbf) in Frankfurt(Main)Hbf.(6.8.2012)

Markus 03.01.2013, 1020 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: Canon Canon PowerShot SX230 HS, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/5.9, ISO160, Brennweite: 70.00 (70000/1000)

Keine große Mühe hat 194 071-1 mit ihrer Last bei der Fahrt durch den Bahnhof Farchant im Januar 1979

ICE 625 nach München ist am 6.8.2012 leider ausgefallen.(Frankfurt Hbf)

6 Kommentare, Alle Kommentare

Silvan 3.1.2013 14:01

Hallo Markus,
Nicht gerade knackscharf, ansonsten gefallen mir aber Bild und Idee!
MfG Silvan

Markus 3.1.2013 15:00

Hallo Silvan,

danke, freut mich! Ich war wahrscheinlich etwas aufgeregt, das erste Mal den 420 zu fotografieren und zitterte ein bisschen zu stark!

Beste Grüße
Markus

Kay Baldauf 3.1.2013 15:01

Die Bildqualität sieht eher nach Handy aus und hat wenig mit "Zittern" zu tun. Ansonsten versuche ich demnächst auch mal bei ISO1600 das rauschen so wegzubekommen, wenn das dann nur am Zittern liegt. Da rauscht manches Dia von 1977, was hier zu sehen ist ja weniger als das Bild. ;-) Idee gut, technische Umsetzung mangelhaft. MfG

Markus 3.1.2013 15:07

Hallo Kay,

freut mich, wenn es dir an der Idee gefällt! Bei den neuen Bildern achte ich seit dem neuen Jahr wirklich auf alles (das ist ja noch ein altes Bild!)-> so etwas wie ein Neujahrsvorsatz!

Beste Grüße
Markus

Kay Baldauf 3.1.2013 16:04

warum veröffentlichst Du dann derart schlechte (vom technischen her) Fotos? Ist die Quote in Gefahr?! Sowas läßt man dann einfach weg.
MfG

Markus 3.1.2013 16:28

Mach ich! LG

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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