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ET25 (425120-3) am 30.

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ET25 (425120-3) am 30. März 2014 im Hauptbahnhof Stuttgart bei einer seiner letzten Ausfahrten, bevor er im Alter von beinahe 80 Jahren ins Museum ziehen muss. Anlass der Aktion dieses historischen Elektrotriebwagens war eine Rundfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart  von Viadukt zu Viadukt  in der Region um Stuttgart, die er mit Bravour meisterte.

ET25 (425120-3) am 30. März 2014 im Hauptbahnhof Stuttgart bei einer seiner letzten Ausfahrten, bevor er im Alter von beinahe 80 Jahren ins Museum ziehen muss. Anlass der Aktion dieses historischen Elektrotriebwagens war eine Rundfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart "von Viadukt zu Viadukt" in der Region um Stuttgart, die er mit Bravour meisterte.

Wolfram Kögler 30.03.2014, 368 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2014:03:30 08:22:25, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blende: f/4.0, ISO160, Brennweite: 8.10 (81/10)

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DB S-Bahn München 420 002-8 am 11.02.2020 im Verkehrszentrum vom Deutschen Museum in München.
DB S-Bahn München 420 002-8 am 11.02.2020 im Verkehrszentrum vom Deutschen Museum in München.
Frank Thomas

420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020)
420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020)
Christian Bremer

420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020)
420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020)
Christian Bremer





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