ET 420 432 am 18.06.2015, auf seiner womöglich letzten Fahrt nach Mukran

ET 420 432 am 18.06.2015, auf seiner womöglich letzten Fahrt nach Mukran.

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In der zweiten Hälfte der 1990er Jahre führte die DB von verschiedenen Standorten an den Wochenenden regelmässige Sonderfahrten mit Dampflokomotiven durch.

ET 420 432 am 18.06.2015, auf seiner womöglich letzten Fahrt nach Mukran. In Langenselbold. Ab sofort ist kein ET 420 mehr im Rhein Main Gebiet.

Nick Zortea 27.06.2015, 859 Aufrufe, 0 Kommentare

293 008-9 mit 293 011-3 und Bauzug in Fahrtrichtung Norden.

ET 420 432 am 18.06.2015, auf seiner womöglich letzten Fahrt nach Mukran.

Die belgische 2811 (Cobra) legt sich mit ihren Güterzug bei Rimburg in den Gleisbogen.

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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