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Die Linie S1 nach Wiesbaden fuhr am 29.01.2006 mit 423 925 an dem Gebäude der ICE-Waschanlage vorbei und in den Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke ein.

(ID 51071)

Auf der Rückseite des an die neue S-Bahn-Werkstatt im alten Postbahnhof in Frankfurt am Main angrenzenden Gebäudes befindet sich eine Anlieferungsstraße, die zum einzigen Tor der Halle auf der

146 221 am 2.2.06 in Worms.

Die Linie S1 nach Wiesbaden fuhr am 29.01.2006 mit 423 925 an dem Gebäude der ICE-Waschanlage vorbei und in den Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke ein.

Die Linie S1 nach Wiesbaden fuhr am 29.01.2006 mit 423 925 an dem Gebäude der ICE-Waschanlage vorbei und in den Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke ein.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 02.02.2006, 1417 Wyswietlenia, 0 Komentarze

Die 216009 in Hagen-Eckesey wird von einer V100 zwecks Reparatur in die Werkstatt geschleppt.

146 221 am 2.2.06 in Worms.

Die Linie S1 nach Wiesbaden fuhr am 29.01.2006 mit 423 925 an dem Gebäude der ICE-Waschanlage vorbei und in den Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke ein.

Auf der Rückseite des an die neue S-Bahn-Werkstatt im alten Postbahnhof in Frankfurt am Main angrenzenden Gebäudes befindet sich eine Anlieferungsstraße, die zum einzigen Tor der Halle auf der

Sie befinden sich im S-Bahn-Wagen 766........

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Am 02.07.2026 fuhr 423 252-6 durch den Bahnhof Kamen in Richtung Dortmund.

Am 02.07.2026 fuhr 423 252-6 durch den Bahnhof Kamen in Richtung Dortmund. 
Quentin Goerler

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

 25 1200x800 Px, 31.07.2026 

Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026.

Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

 70 1600x1067 Px, 08.07.2026

Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching.

Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

 60 1600x1067 Px, 17.06.2026

Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching.

Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

 123 1600x1067 Px, 16.06.2026

Wiecej Bilder z "Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423"

Ein Kurzzug der S1 nach Wiesbaden verließ am 29.01.2006 mit 423 395 den Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke, an dem am Wochenende kaum Fahrgäste aus- oder einsteigen.

Am 16.01.2006 fährt die S4 nach Kronberg bei bereits tief stehender Sonne mit 423 387 und 423 374 in den Bahnhof Frankfurt am Main-Süd ein, auf den Bahnsteigen liegen noch vereinzelte

Die S2 im Herbst 2004 mit der BR 423 in Dortmund Hbf

Der 423 254 im Herbst 2004 bei der Ausfahrt aus K-Hansaring

Der 423 ist zurück auf der S7.

Viermal 423! Zwei Doppeltraktionen der Linie S12 treffen in Siegburg aufeinander.

423 543(243) nach der Ankunft aus Düren (S12) in Hennef(Sieg).

Die S12 nach Au(Sieg) verlässt Köln Hbf in Richtung Deutz am 08.01.2006

Ein Leergarnitur-Vollzug mit 423 915 / 415 und 423 331 / 831 am Nachmittag des 12.11.2005 kurz vor dem Bahnhof Farbwerke aufgenommen, aus Frankfurt am Main - Höchst kommend.

Der 423 049 als S12 nach Au(Sieg) am 14.08.2005 in Düren.

423 782 als S-Bahn Linie 5 von Holzkirchen nach Herrsching bei Einfahrt in München-Giesing, 04.12.2005

423 089-1 im winterlichen Bahnhof Kreuzstraße (Dez.

423 139 auf einer Überführungsfahrt nach München, wird von einem 411 in Mertingen überholt (August 2004)

Sonntags in Düren.

423 als S12 bei der Ausfahrt von Merzenich richtung Au(Sieg) am 22.09.2005

Wiecej Bilder z "Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main"

Bei der Ausfahrt der S2 nach Niedernhausen aus dem Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke zeigte sich 420 741 am 29.01.2006 im besten Licht der Wintersonne.

Die Bahnsteigbeleuchtung hatte sich bereits angeschaltet, als am 23.01.2006 kurz vor 17 Uhr die S9 nach Wiesbaden mit 420 204 und 420 797 am Hausbahnsteig des Bahnhofs Rüsselsheim eingefahren kam.

Aufgrund der Abfahrtszeiten im Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad jeweils zur Minute 24 bei der S9 nach Hanau und zur Minute 28 bei der S7 nach Riedstadt-Goddelau ist es normalerweise nicht möglich,

Der Augen-Blick: Bahnmitarbeiter bei der behelfsmäßigen Reparatur eines defekten Scheibenwischers mit Kabelbindern am Triebwagen 420 254 auf der S9 nach Hanau am 17.01.2006 im Bahnhof Frankfurt am

Der Triebfahrzeugführer hat am 16.01.2006 soeben den Führerstand von 420 297 auf der S5 am Endpunkt in Frankfurt am Main-Süd verlassen und begibt sich gleich in den davor hängenden 420 228 zur

Die an vier Tagen bei der S-Bahn Rhein-Main auf der Linie S7 nach Riedstadt-Goddelau eingesetzte Garnitur 420 912/412 und 420 915/415 aus Stuttgart am 25.11.2005 im Bahnhof Frankfurt am

Frankfurt-Griesheim und die Omegabrücke.

Eine 420er-Garnitur donnert über die S-Bahn-Brücke über den Main in Richtung Frankfurt-Niederrad durch schneeweiße Pracht.

Ein bisschen S-Bahn im Winterwunderland - kurz vor Bf Ffm-Griesheim.

Diese Aufnahme vom 25.11.2005 in der Kurve von Frankfurt am Main - Niederrad zum Bahnhof Stadion (zum Zeitpunkt der Aufnahme hieß dieser noch Sportfeld) zeigt gleich zwei Besonderheiten auf einmal:

Ein Vollzug 420er am 12.11.2005 beim Überqueren der Brücke über die Liederbacher Straße kurz nach der Abfahrt aus dem Bahnhof Frankfurt am Main - Höchst.

Die S 7 verließ am 14.10.2005 mit 420 245 den Bahnhof Frankfurt am Main-Sportfeld in Richtung Riedstadt-Goddelau.

Ein Vollzug der S 8 nach Wiesbaden mit 420 220 und 420 248 am 13.09.2005 am Hausbahnsteig in Rüsselsheim, hinter dem Stellwerk links das im Bau befindliche neue Bahnhofsgebäude.

Dies ist die S1 nach Dortmund, Geschoben wird diese von einer 143er Lok mit einer Leistung von 3500 KW, welche auf maximal 120 km/h kommt.Fotografiert wurde diese am Essener Hauptbahnhof

Bei Frankfurt am Main - Louisa befand sich dieser Vollzug der S 4 nach Kronberg mit 423 334 als führendem Triebwagen am 14.07.2005 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Louisa, im Bild links die

420 254 in Riedstadt-Goddelau am 19.11.05

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