Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt - Bahnbilder.de

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Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt.

(ID 1033077)

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt.

Am 05.07.2017 erreicht die Öresundgarnitur 4387 zusammen mit zwei weiteren Garnituren den Bahnhof Örestad als RE nach Göteborg.

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt. Als Falschfahrt haben die Triebwagen den Bahnhof Wuppertal-Ottenbruch erreicht, heute verläuft auf der Trasse ein Radweg.

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt. Als "Falschfahrt" haben die Triebwagen den Bahnhof Wuppertal-Ottenbruch erreicht, heute verläuft auf der Trasse ein Radweg.

Horst Lüdicke 13.08.2017, 321 Aufrufe, 2 Kommentare

Am 05.07.2017 steht die Öresundgarnitur 4609 als RE nach Nivaa im Bahnhof Örestad.

Am 05.07.2017 erreicht die Öresundgarnitur 4387 zusammen mit zwei weiteren Garnituren den Bahnhof Örestad als RE nach Göteborg.

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt.

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt.

Kaum kam ich in Schönhausen auf den Bahnsteig schon brummte die norddeutsche 218 330-9 mit dem Berlin Hamburg Express durch Schönhausen gen Berlin während 650 087 der ODEG als RB13 nach

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Hans-Peter Kurz 13.08.2017 21:32

Servus Horst,
sehr schöne Serie der Wuppertaler Nordbahn!
Was da mal los war... Hab gerade in meinem Kursbuch von 1965 nachgesehen, da gabs noch alle Stunde einen Zug und in der HVZ sogar alle halbe Stunde.

Liebe Grüße, Hans-Peter

Horst Lüdicke 15.08.2017 09:18

Danke für Deinen netten Kommentar, Hans-Peter.
Die Wuppertaler Nordbahn war mit ihren zahlreichen Tunnels und Viadukten ausgesprochen reizvoll, wirklich sehr bedauerlich, dass sie nicht mehr existiert.
Gruß Horst

Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?) 
Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg Hbf ·MA·

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Sommer 1984: Akkuzug 815 703-4 der DB (Baureihe 515/815) wobei der Ort unbekannt ist (Augsburg?)

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Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 53 1200x782 Px, 14.11.2025

Augsburg Hauptbahnhof im Sommer 1984: Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

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Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg Hbf ·MA·

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Sommer 1984: DB-Akkuzug 815 709-1 (Ort unbekannt, Bw Augsburg?)

Sommer 1984: DB-Akkuzug 815 709-1 (Ort unbekannt, Bw Augsburg?) 
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Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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Weitere Bilder aus "Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150"

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt.

Keinen Saft hatte der Akkutriebwagen 515604 mehr, als er am 27.3.1991 im Bahnhof Düren geladen werden musste.

Nokia-Bahn wurde die heutige Glückaufbahn von Gelsenkirchen über Wanne nach Bochum für ein paar Jahre genannt - so lange, wie eben der finnische Mobilfunkkonzern in Bochum sein Werk

515 528 Oberhausen 14.06.94

515 528 Wanne - Eickel 02.05.94

515 528 Siershahn 14.09.82

515 528 Au ( Sieg ) 14.09.82

515 526 Krefeld 20.05.89

515 526 Worms 14.01.89

515 526 Worms 21.04.84

515 525 Krefeld 18.03.89

515 525 Wup.

515 522 Krefeld 23.03.89

515 520 Mönchengladbach 03.04.88

515 520 Krefeld 15.11.87

515 520 Northeim 03.06.83

515 516 Krefeld 01.05.89

515 516 Limburg 09.03.82

515 515 Northeim 12.06.88

515 514 Worms 24.10.86

515 514 Worms 05.10.86

515 513 Northeim 10.07.82

815 672-1 Akkutriebwagen am Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, am 29.04.2017.

Einst und jetzt im Bergischen Land: Am 16.05.1993 ist eine 515/815-Garnitur mit einem Sonderzug im schon stark zurückgebauten Bahnhof Wipperfürth angekommen.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2423 Düsseldorf RhE ⨯ Wichlinghausen ex KBS 401"

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt.

Keinen Saft hatte der Akkutriebwagen 515604 mehr, als er am 27.3.1991 im Bahnhof Düren geladen werden musste.

Nokia-Bahn wurde die heutige Glückaufbahn von Gelsenkirchen über Wanne nach Bochum für ein paar Jahre genannt - so lange, wie eben der finnische Mobilfunkkonzern in Bochum sein Werk

515 528 Oberhausen 14.06.94

515 528 Wanne - Eickel 02.05.94

515 528 Siershahn 14.09.82

515 528 Au ( Sieg ) 14.09.82

515 526 Krefeld 20.05.89

515 526 Worms 14.01.89

515 526 Worms 21.04.84

515 525 Krefeld 18.03.89

515 525 Wup.

515 522 Krefeld 23.03.89

515 520 Mönchengladbach 03.04.88

515 520 Krefeld 15.11.87

515 520 Northeim 03.06.83

515 516 Krefeld 01.05.89

515 516 Limburg 09.03.82

515 515 Northeim 12.06.88

515 514 Worms 24.10.86

515 514 Worms 05.10.86

515 513 Northeim 10.07.82

815 672-1 Akkutriebwagen am Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, am 29.04.2017.

Einst und jetzt im Bergischen Land: Am 16.05.1993 ist eine 515/815-Garnitur mit einem Sonderzug im schon stark zurückgebauten Bahnhof Wipperfürth angekommen.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Wuppertal > Gemarkung Elberfeld > Uellendahl-West

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0,07 km

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt.

0,22 km

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt.

0,74 km

Die Belle Epoche ging in Wuppertal im Mai 1987 zuende.

1,19 km

Wuppertal Tw 3826 ex Dortmund 47, Friedrich Ebert Straße, 20.09.1986.

1,23 km

Wuppertal SL 611 (GT8 3817) Robert-Daum-Platz im Mai 1987.

1,23 km

Wuppertal Tw 3817 biegt am Robert Daum Platz vom Gabelpunkt kommend in Richtung Innenstadt ein, 12.04.1986.

1,29 km

Der Einstieg in die Wuppertaler Schwebebahn erfolgt stets von der äußeren Seite.

1,30 km

Eine Wuppertaler Schwebebahn von Vohwinkel nach Oberbarmen erreicht die Haltestelle Robert-Daum-Platz.

1,30 km

Ein grüner Wagen - Die Schwebebahn in Fahrtrichtung Osten wird sogleich in die Station Robert-Daum-Platz einfahren.

1,30 km

Über der Wupper - ...

1,30 km

Grüne Bahn über grüner Insel - Blick auf die Wupper und die Schwebebahn von der Station Robert-Daum-Platz aus in Richtung Westen.

1,31 km

Über der Wupper - Der historische Kaiserwagen Nr.

1,31 km

Über der Wupper - Der historische Kaiserwagen kurz vor der Station Robert-Daum-Platz.

1,35 km

Die Schwebebahn verwässert - Spiegelung der Wuppertaler Schwebebahn im Wasser der Wupper, aufgenommen östlich der Haltestelle Robert-Daum-Platz und vertikal gespiegelt.

1,39 km

Wuppertal Tw 3802, Bundesallee, 19.09.1985.

1,45 km

Wuppertaler Schwebebahn, Wagen 24 - Aufnahme: 19.

1,45 km

Ein Zug der Wuppertaler Schwebebahn passiert das Walter-Hammer-Ufer zwischen den Haltestellen Robert-Daum-Platz und Ohligsmühle.

1,45 km

Schwebend über der Wupper - Ein Bahn in Fahrtrichtung Oberbarmen zwischen den Station Robert-Daum-Platz und Ohligsmühle.

1,47 km

S-förmig - Die Fahrbahn der Schwebebahn zeichnet den Verlauf der darunter liegenden Wupper nach.

1,47 km

Hallo Wuppertal - Ein Fahrzeug der Schwebebahn unterwegs zwischen den Stationen Robert-Daum-Platz und Ohligsmühle.

1,47 km

Die Schwebebahn in Wuppertal bei Ohligsmühle.

1,48 km

Einfahrt einer Schwebebahn mit Vaillant-Werbung in den Bahnhof Pestalozzistraße.

1,48 km

Seitenansicht einer Schwebebahn bei der Einfahrt in der Pestalozzistraße.

1,48 km

Stahl - das Element (nicht nur) der Schwebebahn.

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Wuppertal > Gemarkung Elberfeld > Uellendahl-West

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