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815 672-1 Akkutriebwagen in Linz am Rhein, September 2021.

(ID 1312183)

SM42-1239 mit Uacs am Haken in Bahnhof Miedzyrzecz, 14.09.2022

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 210 am 24.09.22 in Frankfurt am Main

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

815 672-1 Akkutriebwagen in Linz am Rhein, September 2021.

815 672-1 Akkutriebwagen in Linz am Rhein, September 2021.

Daniel 01.10.2022, 301 Llamadas, 0 Comentarios

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 210 am 24.09.22 in Frankfurt am Main

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815 672-1 Akkutriebwagen in Linz am Rhein, September 2021.

SM42-1239 mit Uacs am Haken in Bahnhof Miedzyrzecz, 14.09.2022

515 011-5 Akkutriebwagen im bayerischem Eisenbahnmuseum BEM in Nördlingen, Mai 2022.

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Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?) 
Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg Hbf ·MA·

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Sommer 1984: Akkuzug 815 703-4 der DB (Baureihe 515/815) wobei der Ort unbekannt ist (Augsburg?)

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Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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Augsburg Hauptbahnhof im Sommer 1984: Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

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Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg Hbf ·MA·

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Sommer 1984: DB-Akkuzug 815 709-1 (Ort unbekannt, Bw Augsburg?)

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Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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DB 515 576-7 wartet am Bahnsteig in Kleve am 05.03.1977.

Akkutriebwagen 515 011 ist im besitz der BEM in Nördlingen und wurde am 26 mai 2022 ins BEM fotografiert.

DB 515 576-7 als Zug 8701 (Nijmegen - Kleve) passiert bei der Einfahrt in Kleve Formsignal N1, am 19.10.1975.

Leerzug von Kranenburg nach Kleve bei Frasselt am 10.06.1977.

Auch hier ein Vergleichsbild zum vorherigen Foto, das den aus Gelsenkirchen kommenden 515 548-6 um 1990 bei der Ankunft in Bochum-West zeigt

Zum Vergleich mit der aktuellen Aufnahme ein Bild vom 515 548-6, der um 1990 Bochum West verlässt

515 615, Wuppertal-Cronenberg, August 1982.

Als Lembeck noch ein richtiger Bahnhof war : 515 543 am 8.8.1983.

515 577 am 8.8.1983 bei Reken, Strecke Dorsten - Coesfeld.

Ziemlich komplett alte Bahnatmosphäre bot der Bahnhof Saulheim mit 515 655 im April 1982.

Im Mai 1980 kreuzen 216 186 und 515 539 in Frickhofen.

Im Mai 1981 wurde die Strecke Westerburg - Rennerod von 515 aus Limburg bedient.

515 xxx als Straßenbahn in Altenkirchen, von Au/Sieg kommend (September 1983).

Unbekannte 515 + 815 Garnitur auf dem Viadukt bei Niedererbach (September 1983).

515 136, Staffel, Mai 1981.

Erinnerungen an die Wuppertaler Nordbahn ( rheinische Strecke ) : Wuppertal-Varresbeck, 28.9.1981.

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Erinnerungen an die Wuppertaler Nordbahn ( rheinische Strecke ) : Wuppertal-Loh, 28.9.1981

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Erinnerungen an die Wuppertaler Nordbahn ( rheinische Strecke ) : Wuppertal-Wichlinghausen, 28.9.1981.

Bahnhof Neanderthal an der Rheinischen Strecke Düsseldorf-Gerresheim - Wuppertal-Wichlinghausen (-Gevelsberg-Hagen) am 29.7.1986.

Internationaler Steckdosen-IC : 515 633 ist am 6.5.1988 von Aachen nach Maastricht unterwegs, hier am Einfahrsignal von Wijlre.

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