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Als Lembeck noch ein richtiger Bahnhof war : 515 543 am 8.8.1983.

(ID 1265640)

221 127 mit Waschberge-Leerzug, Einfahrt Lembeck, 8.8.1983.

515 577 am 8.8.1983 bei Reken, Strecke Dorsten - Coesfeld.

Bahnbetrieb im Ruhrgebiet und im Münsterland (Markus Engel)

Als Lembeck noch ein richtiger Bahnhof war : 515 543 am 8.8.1983.

Als Lembeck noch ein richtiger Bahnhof war : 515 543 am 8.8.1983.

Markus Engel 26.08.2021, 576 Aufrufe, 1 Kommentar

221 138, Hofermühle (Angertalbahn), 9.8.1983.

515 577 am 8.8.1983 bei Reken, Strecke Dorsten - Coesfeld.

Als Lembeck noch ein richtiger Bahnhof war : 515 543 am 8.8.1983.

221 127 mit Waschberge-Leerzug, Einfahrt Lembeck, 8.8.1983.

220 030 mit dem Heckeneilzug 3230 Göttingen - Kiel (über Wittingen) in Wolfenbüttel (12.8.1983).

1 Kommentar, Alle Kommentare

Horst Lüdicke 30.8.2021 22:57

Eine herrliche Nebenbahnidylle, wie schön!
Gruß Horst

515 636, Castrop-Rauxel Merklinde, N5722, 20.04.1993.

515 636, Castrop-Rauxel Merklinde, N5722, 20.04.1993. 
Christian Wenger

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 426 Gelsenkirchen-Bickern – Dortmund ·Emschertalbahn·

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515 636-9 DB als Zug 8316 (Dorsten - Borken) am Einfahrsignal in Rhade am 23.02.1987. Bild 94453.

515 636-9 DB als Zug 8316 (Dorsten - Borken) am Einfahrsignal in Rhade am 23.02.1987. Bild 94453. 
Rob Freriks

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 14 ·Der Borkener·

 315  1 1200x755 Px, 16.01.2026 

Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?) 
Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg Hbf ·MA·

 252 1200x782 Px, 24.11.2025

Sommer 1984: Akkuzug 815 703-4 der DB (Baureihe 515/815) wobei der Ort unbekannt ist (Augsburg?)

Sommer 1984: Akkuzug 815 703-4 der DB (Baureihe 515/815) wobei der Ort unbekannt ist (Augsburg?) 
Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 173 1200x782 Px, 14.11.2025

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515 577 am 8.8.1983 bei Reken, Strecke Dorsten - Coesfeld.

Ziemlich komplett alte Bahnatmosphäre bot der Bahnhof Saulheim mit 515 655 im April 1982.

Im Mai 1980 kreuzen 216 186 und 515 539 in Frickhofen.

Im Mai 1981 wurde die Strecke Westerburg - Rennerod von 515 aus Limburg bedient.

515 xxx als Straßenbahn in Altenkirchen, von Au/Sieg kommend (September 1983).

Unbekannte 515 + 815 Garnitur auf dem Viadukt bei Niedererbach (September 1983).

515 136, Staffel, Mai 1981.

Erinnerungen an die Wuppertaler Nordbahn ( rheinische Strecke ) : Wuppertal-Varresbeck, 28.9.1981.

Erinnerungen an die Wuppertaler Nordbahn ( rheinische Strecke ) : Wuppertal-Varresbeck, 28.9.1981

Erinnerungen an die Wuppertaler Nordbahn ( rheinische Strecke ) : Wuppertal-Loh, 28.9.1981

Erinnerungen an die Wuppertaler Nordbahn ( rheinische Strecke ) : Wuppertal-Loh, 28.9.1981

Erinnerungen an die Wuppertaler Nordbahn ( rheinische Strecke ) : Wuppertal-Loh, 28.9.1981

Erinnerungen an die Wuppertaler Nordbahn ( rheinische Strecke ) : Wuppertal-Wichlinghausen, 28.9.1981.

Bahnhof Neanderthal an der Rheinischen Strecke Düsseldorf-Gerresheim - Wuppertal-Wichlinghausen (-Gevelsberg-Hagen) am 29.7.1986.

Internationaler Steckdosen-IC : 515 633 ist am 6.5.1988 von Aachen nach Maastricht unterwegs, hier am Einfahrsignal von Wijlre.

Heute nicht mehr wiederzuerkennen : Am 20.5.1989 erreicht 515 633 den Haltepunkt Mettmann West.

BEM, 515 011-5, 22.07.2021, Nördlingen

(Noch) grüner ist es auch im zwischen Dalheim und Wegberg gelegenen Arsbeck geworden: Oben verlässt Ende der 1980er Jahre eine 515/815-Garnitur den Haltepunkt in Richtung Rheydt, darunter

Stark verändert hat sich der Blick von der annähernd gleichen Position auf den Bahnhof Wegberg: Während Ende der 1980er Jahre noch ein freier Blick auf den Gleisanlagen samt

Der Bahnhof Wegberg an der Strecke Rheydt - Dalheim: Wie auf der oberen Aufnahme zu sehen, versahen noch Ende der 1980er Akkutriebwagen der Baureihe 515 den Dienst auf dieser Nebenbahn.

221 142 wartet in Lembeck, Strecke Dorsten - Coesfeld, auf Kreuzung mit einer 515+815 Garnitur (8.8.1983).

Eppelheim (Rheinhessen), Strecke Worms - Alzey (13.7.1986)

VB 01 der Regentalbahn, der ehemalige 815 661-4 der DB, zusammen mit den Steuerwagen VS 28 (Esslingen) und VS 30 (NE 81) vor dem alten Bahnhofsgebäude in Lam am 30.7.95.

Diesen Einst&Jetzt-Vergleich im Bahnhof Neanderthal wollte ich schon längst machen, es fehlte nur das passende Wetter: Oben mit einem 515 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf an einem

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Zum Bau der Autobahn A 31 wurde unter anderem sogenannte Waschberge, ein Abfallprodukt aus dem Steinkohlebergbau (siehe Wikipedia) als Baustoff verwendet und über einige Monate mit mehreren Ganzzügen

Die NordWestBahn 75388 von Coesfeld nach Dorsten hier kurz vor dem Bahnhof Reken.

Durch isser der Nebenbahnretter, auf seinem Weg nach Coesfeld.....Reviersprinter bei Gälkenheide.

Wen hat denn der Dennis im Visier? Genau den Sonderzug-Uerdinger der am Sonntag den 1.5.2016 zwischen Dorsten und Coesfeld pendelt, zur Freude der Fahrgäste.

Mit einem Sonderzug am Haken kommt die Lolo 160 002 bei Gälkenheide auf den Fotografen am Sonntagmorgen zugefahren.

Tele auf den NWB VT 643 345 der hier bei Gälkenheide von mir eingefangen wurde am Sonntag den ersten Mai zweitausendsechszehn.

VT 643 345 auf dem BÜ Gälkenheide als RB45 auf dem Weg nach Coesfeld.

Im Wirbel des durchfahrenden Triebwagen nach Dorsten in Wulfen kann sich so manch altes Blatt des Vorjahres nicht halten und flattert auf den Bahnsteig.

Nach dem Umsetzen der Lollo V160 002 wartet der Nostalgiezug auf die Rückfahrt nach Dorsten in Coesfeld.

Im Schritttempo passierte die Lollo V160 002 den Bahübergang Aeckern in Reken in Richtung Coesfeld.

So ein Uerdinger nacht schon mächtig Wind.

Etwas später kam ebenfalls als Pendelzug ein dreifach Gespann Uerdinger am Bü Gälkerheide gefahren.

Mit Donnerbüchsen kam die Lollo V160 002 mit dem Nostalgiezug nach Dorsten am BÜ Km 26,277 Gälkerheide gefahren.

Am Bahnübergang am Kilometer 26,722 war der erste Halt von Andreas und mir als wir auf die V160 002 Lollo warteten.

Die Lolo beim Rangieren im Bahnhof Coesfeld.

RB45 nach Dorsten bei Gälkenheide an der KBS 424 am Sonntag den ersten Mai zweitausendsechszehn.

Mit einem Sonderzug aus Donnerbüchsen verlässt hier die LOLO V160 002 den ehemaligen Bahnhof Reken an der Strecke zwischen Dorsten und Coesfeld.

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