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429 030 hatte es am 30.Januar 2010 bis Bergen/Rügen geschafft,wo "Keziban" die Weiterfahrt stopte und der Zug erst nach Stunden wieder zurück fuhr.

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429 030 hatte es am 30.Januar 2010 bis Bergen/Rügen geschafft,wo  Keziban  die Weiterfahrt stopte und der Zug erst nach Stunden wieder  zurück fuhr.

429 030 hatte es am 30.Januar 2010 bis Bergen/Rügen geschafft,wo "Keziban" die Weiterfahrt stopte und der Zug erst nach Stunden wieder zurück fuhr.

Mirko Schmidt 30.01.2010, 711 Weergaven, 2 Opmerkingen

2 Opmerkingen, Alle reacties
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Stefan Pavel 30.01.2010 12:06

Hallo,
schönes Flirt-Bild von Bergen finde ich richtig klasse.
Mfg
Stefan

Stefan Wohlfahrt 30.01.2010 18:58

Die Flirts scheinen recht wetterfest zu sein!
Jedenfalls ein gelungene, sehr eindrückliche Aufnahme.
mfg
Stefan

Eine beinahe zeitlose Begegnung mit dem einzigen MAN-Schmalspurschienenbus seiner Baureihe: Der Schienenbus quälte sich am 02.22.1984 durch den oft heftigen Nebel der Schwäbischen Alb auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen.
Eine beinahe zeitlose Begegnung mit dem einzigen MAN-Schmalspurschienenbus seiner Baureihe: Der Schienenbus quälte sich am 02.22.1984 durch den oft heftigen Nebel der Schwäbischen Alb auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen.
Frank Nowotny

185 211-0 DB als Tfzf kommt während eines kräftigen Gewitterschauers vor dem Halt zeigenden Signal des Hp Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) für ein paar Minuten zum Stehen, bevor die Fahrt Richtung Teutschenthal weitergehen kann.
[3.6.2020 | 16:56 Uhr]
185 211-0 DB als Tfzf kommt während eines kräftigen Gewitterschauers vor dem Halt zeigenden Signal des Hp Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) für ein paar Minuten zum Stehen, bevor die Fahrt Richtung Teutschenthal weitergehen kann. [3.6.2020 | 16:56 Uhr]
Clemens Kral





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