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Auf Betreiben des örtlichen Gastwirtes Franz Pitzer bekam Wasentegernbach 1898 einen Haltepunkt als "Station V.

(ID 846373)


Auf Betreiben des örtlichen Gastwirtes Franz Pitzer bekam Wasentegernbach 1898 einen Haltepunkt als  Station V. Klasse . 1900 wurde er zur  Station V. Klasse mit eingeschränktem Güterdienst für Stückgüter bis zum Einzelgewichte von höchstens 250kg  erweitert. 1915 bekam die Station ein Anschlussgleis für den örtlichen Getreidehandel. Wegen des geringen Güteraufkommens sah sich die K.Bay.St.B. jedoch nicht veranlasst, einen Güterschuppen zu errichten. Stattdessen wurde auf dem Anschlussgleis ein gedeckter Güterwagen als Provisorium abgestellt. Am 07.02.2015 esistieren Haltestelle und Anschlussgleis nicht mehr, der Güterwagen steht aber noch immer dort.
Quelle: K. Bürger,  Von königl. bay. Zeiten zur S-Bahn u. Flughafenbahn - Eisenbahngeschichte am Bsp. d. Landkreises Erding , 2013, ISBN 978-3-00-044232-2

Auf Betreiben des örtlichen Gastwirtes Franz Pitzer bekam Wasentegernbach 1898 einen Haltepunkt als "Station V. Klasse". 1900 wurde er zur "Station V. Klasse mit eingeschränktem Güterdienst für Stückgüter bis zum Einzelgewichte von höchstens 250kg" erweitert. 1915 bekam die Station ein Anschlussgleis für den örtlichen Getreidehandel. Wegen des geringen Güteraufkommens sah sich die K.Bay.St.B. jedoch nicht veranlasst, einen Güterschuppen zu errichten. Stattdessen wurde auf dem Anschlussgleis ein gedeckter Güterwagen als Provisorium abgestellt. Am 07.02.2015 esistieren Haltestelle und Anschlussgleis nicht mehr, der Güterwagen steht aber noch immer dort.
Quelle: K. Bürger, "Von königl. bay. Zeiten zur S-Bahn u. Flughafenbahn - Eisenbahngeschichte am Bsp. d. Landkreises Erding", 2013, ISBN 978-3-00-044232-2

Ingo Konrad Müller 07.02.2015, 1211 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D800E, Datum 2015:02:07 16:09:16, Belichtungsdauer: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/7.1, ISO100, Brennweite: 60.00 (600/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Jürgen Senz 8.2.2015 12:00

Hallo Ingo Konrad
Tolles Motiv schön festgehalten.
Zum Nachbau auf der Modellanlage, Schrebergarten in Bahn Nähe.

VG, Jürgen

Ingo Konrad Müller 8.2.2015 21:29

Hallo Jürgen,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar. Es freut mich sehr, dass Dir das Bild gefällt. Wirklich ein schönes Modellbahnmotiv, auch wenn das Original keine Schrebergartenidylle bietet. Sieht mir eher so aus, als hätte der alte Wagen noch eine Zeit lang als Abstellkammer gedient.
Viele Grüße
Ingo

Der gedeckte Wagen vom Typ Glms 207 (21 80 143 1 903-0, LW 4 ?) wurde im Jahr 1967 Ausbesserungswerk Weiden gebaut und ist hier Mitte April 2026 im Bochumer Eisenbahnmuseum zu sehen.
Der gedeckte Wagen vom Typ Glms 207 (21 80 143 1 903-0, LW 4 ?) wurde im Jahr 1967 Ausbesserungswerk Weiden gebaut und ist hier Mitte April 2026 im Bochumer Eisenbahnmuseum zu sehen.
Christian Bremer

Im Bild ein kurzer Flachwagen, welche Mitte April 2026 im Eisenbahnmuseum Bochum abgestellt war.
Im Bild ein kurzer Flachwagen, welche Mitte April 2026 im Eisenbahnmuseum Bochum abgestellt war.
Christian Bremer

Dieser Wagen wurde offensichtlich für den Transport von Booten genutzt, so gesehen Anfang Juni 2024 im Museumshafen von Flensburg.
Dieser Wagen wurde offensichtlich für den Transport von Booten genutzt, so gesehen Anfang Juni 2024 im Museumshafen von Flensburg.
Christian Bremer

Deutschland / Güterwagen / Museumswagen | Oldies

732 1600x1065 Px, 24.06.2024

Dieser 1961 bei der SEAG gebaute Behältertragswagen (BTms 55, 23 80 411 0 017-9) war Mitte April 2024 auf dem Freigelände des Bochumer Eisenbahnmuseums abgestellt.
Dieser 1961 bei der SEAG gebaute Behältertragswagen (BTms 55, 23 80 411 0 017-9) war Mitte April 2024 auf dem Freigelände des Bochumer Eisenbahnmuseums abgestellt.
Christian Bremer