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Das war bis Anfang August 1945 der Bahnhof Stolzenburger Glashütte in der Ueckermünder Heide.

(ID 1394025)



Das war bis Anfang August 1945 der Bahnhof Stolzenburger Glashütte in der Ueckermünder Heide. Die Strecke war 48,7km lang, begann ab dem Bahnhof Stöven (Kleinbahnhof) b. Stettin und endete in Neuwarp, am Stettiner Haff. Dieses Gebäude ist das letzte erhaltene, massive Bahnhofsgebäude. Der Weg ist der alte Bahndamm auf dem zum Teil der Oder-Neiße-Radweg auf 650km Länge von Tschechien bis hin nach Ahlbeck auf Usedom führt. 09.01.2025

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Das war bis Anfang August 1945 der Bahnhof Stolzenburger Glashütte in der Ueckermünder Heide. Die Strecke war 48,7km lang, begann ab dem Bahnhof Stöven (Kleinbahnhof) b. Stettin und endete in Neuwarp, am Stettiner Haff. Dieses Gebäude ist das letzte erhaltene, massive Bahnhofsgebäude. Der Weg ist der alte Bahndamm auf dem zum Teil der Oder-Neiße-Radweg auf 650km Länge von Tschechien bis hin nach Ahlbeck auf Usedom führt. 09.01.2025

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Jens K https://www.youtube.com/@bahn_nordost/videos 19.01.2025, 269 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ehemaliges Empfangsgebäude und noch betriebenes Relais-Stellwerk des Fahrdienstleiters vom Typ  GS II DR , Baujahr 1969, im Bahnhof Halle-Nietleben.
Das Foto entstand gegenüber der Bahnsteiganlagen in der Nietlebener Gartenstadt.

🕓 1.5.2025 | 8:02 Uhr
Ehemaliges Empfangsgebäude und noch betriebenes Relais-Stellwerk des Fahrdienstleiters vom Typ "GS II DR", Baujahr 1969, im Bahnhof Halle-Nietleben. Das Foto entstand gegenüber der Bahnsteiganlagen in der Nietlebener Gartenstadt. 🕓 1.5.2025 | 8:02 Uhr
Clemens Kral

Das Empfangsgebäude von Halle(Saale)Hbf im goldenen Abendlicht.
Gesehen von Bahnsteig 8/9.

🕓 27.4.2025 | 19:57 Uhr
Das Empfangsgebäude von Halle(Saale)Hbf im goldenen Abendlicht. Gesehen von Bahnsteig 8/9. 🕓 27.4.2025 | 19:57 Uhr
Clemens Kral

Blick auf den Bahnhof Neunkirchen. Einen Teil des Empfangsgebäudes hat man vor Jahren bereits abgerissen. Das Stellwerk vom Typ Dr S2 ging ebenso wie die anderen Stellwerke dieses Typs an der Strecke 1969 in Betrieb und ist bis heute besetzt.

Neunkirchen 20.07.2024
Blick auf den Bahnhof Neunkirchen. Einen Teil des Empfangsgebäudes hat man vor Jahren bereits abgerissen. Das Stellwerk vom Typ Dr S2 ging ebenso wie die anderen Stellwerke dieses Typs an der Strecke 1969 in Betrieb und ist bis heute besetzt. Neunkirchen 20.07.2024
Dennis Fiedler

Panorama Aufnahme des Bahnhofs Würgendorf in Richtung Betzdorf. Der Bahnhof wird in 2h Takt von der RB96 bedient. Das Stellwerk Bauart Dr S2 ging 1969 in Betrieb. 

Würgendorf 20.07.2024
Panorama Aufnahme des Bahnhofs Würgendorf in Richtung Betzdorf. Der Bahnhof wird in 2h Takt von der RB96 bedient. Das Stellwerk Bauart Dr S2 ging 1969 in Betrieb. Würgendorf 20.07.2024
Dennis Fiedler





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