Nach wie vor reicht der Bestand an Twindexx-Triebzügen bei DB Regio nicht aus, um die vorgesehenen Einsätze auf den Linien RE 16 und RE 1 ...

Nach wie vor reicht der Bestand an Twindexx-Triebzügen bei DB Regio nicht aus, um die vorgesehenen Einsätze auf den Linien RE 16 und RE 1 komplett abzudecken.

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Über München und Salzburg umgeleitet wurde am 08.

Nach wie vor reicht der Bestand an Twindexx-Triebzügen bei DB Regio nicht aus, um die vorgesehenen Einsätze auf den Linien RE 16 und RE 1 komplett abzudecken. So müssen reguläre Doppelstockwagen-Garnituren aushelfen, regelmäßig mit Loks der Baureihe 111 bespannt. Am 08. April 2025 kam es jedoch zu einer Konstellation, die ich so noch nicht beobachtet hatte. Die 146 240 zog den RE 59077 von Ingolstadt nach München HBF, am Zugschluss befand sich eine weitere Lok der Baureihe. Der aus vier Doppelstockwagen bestehende Zug war damit mehr als ausreichend motorisiert. Die Aufnahme entstand bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland.

Christoph Schneider 22.07.2025, 181 Aufrufe, 0 Kommentare

Immer gerne von mir fotografiert werden die Škoda-Züge des München-Nürnberg-Express (MNE).

50 685 der HEF am 23.09.1984 auf dem Gelände der Hafenbahn Frankfurt.

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Am Abend des 11. Juni 2025 beschleunigte die 102 004 ihren RE 4031 nach dem Halt in Petershausen wieder auf 200 km/h. Bei Vierkirchen konnte ich das schnelle Nahverkehrsangebot im warmen Abendlicht dokumentieren. 
Christoph Schneider

Deutschland / RB-, RE-Linien in BAY / RE 1 ·München-Nürnberg-Express·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 102 BR 102 ·Skoda 109E·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 München – Ingolstadt – Ingolstadt Nord

 111 1200x800 Px, 24.10.2025

Nach im Schnitt 30 Einsatzjahren nähert sich auch das Einsatzende des ICE 2 bei DB Fernverkehr. Bis 2027 sollen die letzten Garnituren abgestellt sein. Erste Exemplare fielen bereits dem Schneidbrenner zum Opfer. Am 11. Juni konnte ich den 402 021 mit einer weiteren Garnitur auf seiner Fahrt als ICE 689 von Hamburg HBF nach München HBF bei Ramelsbach im Dachauer Hinterland fotografieren. Noch wenige Minuten Fahrzeit, dann wird die bayerische Landeshauptstadt erreicht sein. 
Christoph Schneider

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 München – Ingolstadt – Ingolstadt Nord

 77 1200x800 Px, 24.10.2025

Aktuell wohl keine große Zukunft vor sich haben gemischte Güterzuge bei der Deutschen Bahn. DB Cargo würde sich lieber heute als morgen vom Einzelwagenverkehr trennen, die Geschäftssparte ist hoch defizitär. Es bleibt natürlich zu hoffen, dass es nicht soweit kommt. Am 11. Juni 2025 konnte ich bei Ramelsbach im Dachauer Hinterland die 185 013 vor einem solchen gemischten Güterzug auf der Fahrt zum Rangierbahnhof München Nord fotografieren. 
Christoph Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 München – Ingolstadt – Ingolstadt Nord

 70 1200x800 Px, 24.10.2025

Vermutlich nicht mehr im Einsatz zu erleben sein wird die 111 201. Am 11. Juni 2025 bespannte sie die RB 59077 von Ingolstadt nach München HBF - einen Verstärkerzug für den Berufsverkehr. Wenige Tage später hatte die Lok ihren Laufkilometer-Grenzwert erreicht und wurde nach 43 Dienstjahren abgestellt. Kurz darauf wurde sie in das Stillstandsmanagment in Karsdorf überführt. 111 201 war Zeit ihres Einsatzes für die Staatsbahn in Bayern beheimatet, primär im BW München 1, es gab aber auch ein paar Intermezzi in Nürnberg. Auf diesem Bild - entstanden bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland - verrät einem der optische Zustand der Lok, dass sie zum Aufnahmezeitpunkt wohl keine große Zukunft mehr vor sich hat. 
Christoph Schneider

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 München – Ingolstadt – Ingolstadt Nord

 93 1200x800 Px, 24.10.2025