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Umbau Bahnhof Karlshorst.

(ID 700017)



Umbau Bahnhof Karlshorst. Blick in die Bahnhofshalle. Die Fahrgäste und Anwohner haben im Jahre 2013 einiges zu ertragen - Umwege, Streckensperrungen, Lärm. Zumindest S-Bahn-Fahrgäste können sich aber irgendwann freuen: Sie können dann die Treskowallee über eine bahnsteigverlängernde Brücke überqueren. Regionalbahnfahrgäste hingegen werden wenig Freude haben, denn weiterhin besteht die Planung, den Regionalbahnhof Karlshorst aufzugeben. 23.6.2013

Umbau Bahnhof Karlshorst. Blick in die Bahnhofshalle. Die Fahrgäste und Anwohner haben im Jahre 2013 einiges zu ertragen - Umwege, Streckensperrungen, Lärm. Zumindest S-Bahn-Fahrgäste können sich aber irgendwann freuen: Sie können dann die Treskowallee über eine bahnsteigverlängernde Brücke überqueren. Regionalbahnfahrgäste hingegen werden wenig Freude haben, denn weiterhin besteht die Planung, den Regionalbahnhof Karlshorst aufzugeben. 23.6.2013

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 28.06.2013, 1507 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2013:06:23 13:48:33, Belichtungsdauer: 0.017 s (10/600) (1/60), Blende: f/2.8, ISO125, Brennweite: 5.80 (58/10)

3 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 28.6.2013 20:12

Hallo Thomas,
das sind ja regelrecht schlechte Nachrichten für Euch.
Zum Glück bleibt aber noch der Zugang zum S-Bahn Verkehr bestehen.
Sehr eindrückliche Bilder der Baustelle in Karlshorst.
Liebe Grüße nach Berlin
Hans und Jeanny

Stefan Wohlfahrt 28.6.2013 20:55

Hallo Thomas, ich bin irgendwann mal in Berlin Karlshort umgestiegen und habe so wage in Erinnerung, dass es damals einen Holzbahnsteig gab.
Gruss Stefan

Thomas Wendt 28.6.2013 22:33

Danke für die Kommentare, na mal schauen wie das alles so wird. Der Regionalbahnhof ist schon lange so etwas wie ein Dauerprovisorium, zuletzt wurden Treppen durch rutschfestes Metall ausgetauscht. Auf den neuen S-Bahn-Zugang freue ich mich, weil ich dann viel Weg einspare und eine "nicht optimale" (ich fasse mich freundlich) Fußgängerampel gleich mit. Zur Zeit ist die ganze Fahrt in der Stadt ein einziges Provisorium, da ja nicht nur Karlshorst, sondern auch Ostkreuz umgebaut werden - aber unspannend sind solche Umgestaltungen ja andererseits auch wieder nicht ;)

Die fiel mir im Bahnhof Oranienburg als erstes auf: 

Das Bahnsteigdach des S-Bahn-Bahnsteiges hat eine stark gekrümmte Kante, während die Bahnsteigkante gerade ist. Vermutlich hatte früher auch der Bahnsteig die entsprechende Form.

Auf Gleis 1 steht ein S-Bahnzug der Baureihe 481/482 über Gesundbrunnen und Südkreuz nach Wannsee, der über den Nord-Süd-Tunnel fahren wird. 

02.05.2026 (M)
Die fiel mir im Bahnhof Oranienburg als erstes auf: Das Bahnsteigdach des S-Bahn-Bahnsteiges hat eine stark gekrümmte Kante, während die Bahnsteigkante gerade ist. Vermutlich hatte früher auch der Bahnsteig die entsprechende Form. Auf Gleis 1 steht ein S-Bahnzug der Baureihe 481/482 über Gesundbrunnen und Südkreuz nach Wannsee, der über den Nord-Süd-Tunnel fahren wird. 02.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Museumstriebwagen der S-Bahn Berlin  Stadtbahner  mit der angeschriebenen Tfz.-Nummer 3662, ex DR 275 815, am 06.08.1994 im Bf. Berlin-Schöneweide.
Museumstriebwagen der S-Bahn Berlin "Stadtbahner" mit der angeschriebenen Tfz.-Nummer 3662, ex DR 275 815, am 06.08.1994 im Bf. Berlin-Schöneweide.
Ernst Lauer

Der geschmückte Berliner S-Bahn-Triebwagen der Baurart  Stadtbahn  mit der angeschriebenen Tfz.-Nummer ET 165 471, alias DR 275 783, am 06.08.1994 im Bf. Berlin-Schöneweide.
Der geschmückte Berliner S-Bahn-Triebwagen der Baurart "Stadtbahn" mit der angeschriebenen Tfz.-Nummer ET 165 471, alias DR 275 783, am 06.08.1994 im Bf. Berlin-Schöneweide.
Ernst Lauer





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