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Viel los in Stuttgart - hier in Bopser treffen sich gerade 3 Stadtbahnen, die ziemliche Höhen zu überwinden haben.

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Viel los in Stuttgart - hier in Bopser treffen sich gerade 3 Stadtbahnen, die ziemliche Höhen zu überwinden haben. 16.4.2013, Stuttgart

Viel los in Stuttgart - hier in Bopser treffen sich gerade 3 Stadtbahnen, die ziemliche Höhen zu überwinden haben. 16.4.2013, Stuttgart

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 09.05.2013, 1271 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2013:04:16 18:03:55, Belichtungsdauer: 0.005 s (10/2000) (1/200), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 41.80 (418/10)

6 Kommentare, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 09.05.2013 13:58

Eine tolle Aufnahme.
Gruß Armin

Silvio Hass 09.05.2013 16:52

Tolle Perspektive, schön anzusehen !
MfG Silvio***

Olli 09.05.2013 17:42

Da hat sich ja jemand von Stuttgarter Straßenbahnfotografen inspirieren lassen. Der Musenkuss ist gelungen... ;-)

Thomas Wendt 09.05.2013 18:18

Die Inspiration stand in Form von Matthias hier direkt neben mir, freut mich dass das Foto gut ankommt :-)

Horst Lüdicke 10.05.2013 06:44

Hallo Thomas,
hier wurde die so wohl nur in Stuttgart anzutreffende Stadtbahnatmosphäre mit ihren starken Neigungen excellent festgehalten.
Gruß Horst

Gisela, Matthias und Jonas Frey 28.09.2019 16:52

Durch die Geokodierung bin ich jetzt (wieder) auf diese Aufnahme gestoßen. Das geniale des Bildes ist die Bahn links, die sich in einem völlig anderen Neigungswinkel befindet, als die anderen beiden Bahnen. Man meint diese würde gerade abheben.

Ganz oben im Bereich des Oberleitungsauslegers kann man die Trasse der U15 erkennen, sogar die Haltestelle Stafflenbergstraße ist links neben dem roten Dach erkennbar. Ich müsste doch mal versuchen, hier Bahnen unten und ein Zug der U15 gemeinsam auf Bild zu bekommen.

Sehr gelungen das Bild!

Liebe Grüße Matthias

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn. Parallelfahrt der Eröffnungszüge Tw 418 und S-DT 8.11 3399+3400 kurz vor ihrem Ziel 'Ruhbank/Fernsehturm'. Der 10er war die Stammlinie auf der Strecke ...Geroksruhe-Ruhbank-Sillenbuch, seit der Eröffnung 1930 bis 1965.__08-12-2007
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn. Parallelfahrt der Eröffnungszüge Tw 418 und S-DT 8.11 3399+3400 kurz vor ihrem Ziel 'Ruhbank/Fernsehturm'. Der 10er war die Stammlinie auf der Strecke ...Geroksruhe-Ruhbank-Sillenbuch, seit der Eröffnung 1930 bis 1965.__08-12-2007
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Auf den ersten Blick etwas irritierend... Dreischienengleis-Verzweigung im Baustellenbereich nahe der 'Wilhelma'. Hier verkehren die Linie U14 und Museumszüge aus dem Straßenbahnmuseum in S-Bad Cannstatt.__27-10-2019
SSB Stuttgart__Auf den ersten Blick etwas irritierend... Dreischienengleis-Verzweigung im Baustellenbereich nahe der 'Wilhelma'. Hier verkehren die Linie U14 und Museumszüge aus dem Straßenbahnmuseum in S-Bad Cannstatt.__27-10-2019
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Auch aus der Nähe betrachtet,  muß man hier erstmal  sortieren . Dreischienengleis-Verzweigung im Baustellenbereich nahe der 'Wilhelma'. Hier verkehren die Linie U14 und Museumszüge aus dem Straßenbahnmuseum in S-Bad Cannstatt.__27-10-2019
SSB Stuttgart__Auch aus der Nähe betrachtet, muß man hier erstmal "sortieren". Dreischienengleis-Verzweigung im Baustellenbereich nahe der 'Wilhelma'. Hier verkehren die Linie U14 und Museumszüge aus dem Straßenbahnmuseum in S-Bad Cannstatt.__27-10-2019
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Übergang von Straßen- auf Stadtbahn. Die Fertigstellung der (überwiegend Tunnel-)strecke vom 'Bopser'zur Haltestelle 'Waldau' (heute 'Weinsteige') wurde im Sept. 1987 mit einer öffentlichen Hocketse (Fest mit Sitzgelegenheit...) gefeiert. Wie im Plakat zu sehen, war die Strecke dreischienig (N- und M_Spur).__09-1987
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Übergang von Straßen- auf Stadtbahn. Die Fertigstellung der (überwiegend Tunnel-)strecke vom 'Bopser'zur Haltestelle 'Waldau' (heute 'Weinsteige') wurde im Sept. 1987 mit einer öffentlichen Hocketse (Fest mit Sitzgelegenheit...) gefeiert. Wie im Plakat zu sehen, war die Strecke dreischienig (N- und M_Spur).__09-1987
Klaus-Erich Lisk





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