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U-Bahnhof Rathaus Neukölln: 1926 von Grenander gestaltet wurde er im Krieg kaum beschädigt.

(ID 83813)

234 278 mit PKP-Wagen als IR 455 Dresden-Breslau (Wroclaw) bei Ausfahrt aus Dresden-Neustadt - 27.09.2004 - Seit dem Fahrplanwechsel Dezember 2004 sind alle Interegio-Verbindungen nach Polen

U-Bahnhof Hermannplatz: 1928 nach Plänen Grenanders entstanden, besitzt diese Station einen kathedralenartigen Charakter.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

U-Bahnhof Rathaus Neukölln: 1926 von Grenander gestaltet wurde er im Krieg kaum beschädigt. 1968 wurde der Bahnsteig verlängert. Das Aussehen ist dem des Bahnhofes Suedstern sehr ähnlich. Statt Reklametafeln finden sich Bilder aus der Umgebung an den Wänden. Interessant ist die kassettenartige Deckenform mit den runden Leuchten.

U-Bahnhof Rathaus Neukölln: 1926 von Grenander gestaltet wurde er im Krieg kaum beschädigt. 1968 wurde der Bahnsteig verlängert. Das Aussehen ist dem des Bahnhofes Suedstern sehr ähnlich. Statt Reklametafeln finden sich Bilder aus der Umgebung an den Wänden. Interessant ist die kassettenartige Deckenform mit den runden Leuchten.

C-R 22.01.2007, 1685 Calls, 0 Comments

U-Bahnhof Südstern: Als Hasenheide 1928 eröffnet erhielt er die Namen Kaiser-Friedrich-Platz und Gardepionierplatz bis er 1947 Südstern getauft wurde.

U-Bahnhof Hermannplatz: 1928 nach Plänen Grenanders entstanden, besitzt diese Station einen kathedralenartigen Charakter.

U-Bahnhof Rathaus Neukölln: 1926 von Grenander gestaltet wurde er im Krieg kaum beschädigt.

234 278 mit PKP-Wagen als IR 455 Dresden-Breslau (Wroclaw) bei Ausfahrt aus Dresden-Neustadt - 27.09.2004 - Seit dem Fahrplanwechsel Dezember 2004 sind alle Interegio-Verbindungen nach Polen

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Rainer Haufe

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Reinhard Zabel

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U-Bahnhof Hermannplatz: 1928 nach Plänen Grenanders entstanden, besitzt diese Station einen kathedralenartigen Charakter.

U-Bahnhof Südstern: Als Hasenheide 1928 eröffnet erhielt er die Namen Kaiser-Friedrich-Platz und Gardepionierplatz bis er 1947 Südstern getauft wurde.

U-Bahnhof Gneisenaustrasse: Der von Grenander 1924 gestaltete Bahnhof war Anfangspunkt für Züge nach Seestrasse.

U-Bahnhof Mehringdamm: Hier kann man leicht zur kreuzenden U6 umsteigen.

U-Bahnhof Möckernbrücke: In dieser Station kann man zur Hochbahn über den Landwehrkanal umsteigen, wobei der Umstieg sehr umständlich vollzogen werden muss.

U-Bahnhof Yorckstrasse: 1971 von Rümmler eröffnet ist das Design vielen anderen Bahnhöfen der Linie sehr ähnlich.

U-Bahnhof Kleistpark: Der von Rümmler gestaltete Bahnhof besticht durch seine relativ grossen rechteckigen,grauen Fliessen an den Wänden, die von einem roten Band durchbrochen sind.

U-Bahnhof Eisenacher Str.: Die Station wurde 1971 von Rümmler gestaltet und eröffnet.

U-Bahnhof Bayrischer Platz: Der ganz in blau weiss gehaltene Bahnhof der U7 hat eine interessante Deckenkonstruktion, die das Licht nur in eine Richtung fallen lässt.er wurde 1971 eröffnet und liegt

U-Bahnhof Berliner Str.: Dieser Bahnhof wurd als Umsteigstation zur U9 viel benutzt, die beiden Bahnsteige haben mit den berliner Farben rot weiss schwarz auch das gleiche Aussehen.

U-Bahnhof Blissestrasse: Der Bahnhof wurde von Rümmler 1971 entworfen und hat eine interessante Gipskassettendecke die angeblich Schalldämmend wirken soll.

U-Bahnhof Fehrbelliner Platz: 1971 als Umsteigebahnhof zur U1 errichtet wurde der Bahnhof der U7 im typischen 70er Jahre Stil designt und hat so gar nichts mit dem darüberliegenden Bahnsteig

U-Bahnhof Konstanzer Str.: Diese Station wurde 1978 eröffnet und wurde im Stil der 70er gebaut.

U-Bahnhof Wilmersdorfer Str.: Der von Rümmler 1978 gestaltete Bahnhof wurde mit einem bunten Mosaik aus Keramikplatten an den Wänden verziert, das das Wilmersdorfer Stadtwappen mit seiner Bourbonlilie

U-Bahnhof Bismarckstrasse: Der von Rümmler gestaltete Bahnhof wurde ganz im 70er Jahre Stil (grosse Symbole, grosse Schriften) gehalten.Die U7 verläuft hier unter der alten U2.

U-Bahnhof Richard Wagner-Platz: Der Bahnhof wurde 1978 eröffnet doch es gab einen Bahnhof an fast der gleichen Stelle der von 1906-1974 existierte.

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