Zu DDR-Zeiten setzte man in den 80er Jahren bei vielen Neubau-U- und S-Bahnhöfen auf Barrierefreiheit - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Zu DDR-Zeiten setzte man in den 80er Jahren bei vielen Neubau-U- und S-Bahnhöfen auf Barrierefreiheit.

(ID 92688)

U-Bahn in der Mohrenstraße.

151 080-9 am 16.03.2007 in Kreiensen.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

Zu DDR-Zeiten setzte man in den 80er Jahren bei vielen Neubau-U- und S-Bahnhöfen auf Barrierefreiheit. Die Zugänglichkeit für Rollstuhlfahrer wurde dabei nicht über einen heute üblichen Fahrstuhl, sondern über Zufahrten mit einer gewissen Steigung realisiert. Elsterwerdaer Platz, 18.3.2007

Zu DDR-Zeiten setzte man in den 80er Jahren bei vielen Neubau-U- und S-Bahnhöfen auf Barrierefreiheit. Die Zugänglichkeit für Rollstuhlfahrer wurde dabei nicht über einen heute üblichen Fahrstuhl, sondern über Zufahrten mit einer gewissen Steigung realisiert. Elsterwerdaer Platz, 18.3.2007

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 20.03.2007, 1724 Aufrufe, 0 Kommentare

152 637-2 am 16.03.2007 in Kreiensen.

151 080-9 am 16.03.2007 in Kreiensen.

Zu DDR-Zeiten setzte man in den 80er Jahren bei vielen Neubau-U- und S-Bahnhöfen auf Barrierefreiheit.

U-Bahn in der Mohrenstraße.

Einfahrende U-Bahn in der Mohrenstraße.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

BERLIN, 17.05.2024, Wandbeschriftung mit Bahnhofsnamen im U-Bahnhof Rotes Rathaus (Linie U5)

BERLIN, 17.05.2024, Wandbeschriftung mit Bahnhofsnamen im U-Bahnhof Rotes Rathaus (Linie U5) 
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

 45 1200x800 Px, 08.11.2025 

BERLIN, 17.05.2024, Blick auf den Bahnsteig des U-Bahnhofs Rotes Rathaus (Linie U5) mit 2555 als U5 nach Hauptbahnhof

BERLIN, 17.05.2024, Blick auf den Bahnsteig des U-Bahnhofs Rotes Rathaus (Linie U5) mit 2555 als U5 nach Hauptbahnhof 
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / O&K | U-Bahnzug F74E

 77 1200x800 Px, 08.11.2025 

BERLIN, 17.05.2024, Zugzielanzeiger im U-Bahnhof Unter den Linden (Linie U5)

BERLIN, 17.05.2024, Zugzielanzeiger im U-Bahnhof Unter den Linden (Linie U5) 
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

 42 1200x800 Px, 05.11.2025 

BERLIN, 17.05.2024, Blick auf den Bahnsteig des U-Bahnhofs Hauptbahnhof (Linie U5)

BERLIN, 17.05.2024, Blick auf den Bahnsteig des U-Bahnhofs Hauptbahnhof (Linie U5) 
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

 42 1200x800 Px, 05.11.2025 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·"

U-Bahnhof Osloer Strasse: Seit 1976 ist der Bahnhof Endstation für die U9 und Umsteige zur U8.

U-Bahnhof Nauener Platz: 1976 im typischen Stil (ähnlich Rathaus Steglitz) der 70er Jahre eröffnet.

U-Bahnhof Leopoldplatz:Seit 1961 Umsteigepunkt zur U6, Endstation fuer 15 Jahre.

U-Bahnhof Amrumer Str.: Von Grimmek erbauter 1961 eröffneter Bahnhof, nach Umbau 2004 zieren heute blaue Platten die Wände.

U-Bahnhof Westhafen: Er wurde Ende der 90er Jahre neu gestaltet und ist heute ein sog Menschenrechtsbahnhof.

U-Bahnhof Birkenstrasse: 1961 eröffnet und mit hellgrünen Wandfliesen und bruchsteinchenverkleideten Treppen ausgestattet.

U-Bahnhof Turmstrasse: Von Grimmek mit blauen Fliesen und 6eckigen Pfeilern ausgestatteter Bahnhof, soll als Umsteigebahnhof zur U5 dienen, die mal über Hauptbahnhof zum Flughafen Tegel führen soll.

U-Bahnhof Hansaplatz: Der Bahnhof wurde 1961 gebaut und unterscheidet sich etwas von den anderen dieser Linie U9.

U-Bahnhof Zoologischer Garten: Kreuzungspunkt mit der U2.

U-Bahnhof Kurfürstendamm: 1961 wurde der untere und obere Bahnsteig der U1 und U9 in Betrieb genommen -beide von Grimmek gestaltet.

U-Bahnhof Spichernstrasse: Der Bahnhof wurde 1991 umgebaut und erhielt ein Design der dem Paradestrasse ähnlich sieht.Verschieden farbige nach einem bestimmten Muster angeordnete Fliesen an den

U-Bahnhof Güntzelstrasse: Von Rümmler gestalteter Bahnhof der 1971 eröffnet wurde.

U-Bahnhof Berliner Str.:1971 erhielt das U-Bahnnetz einen Übergangspunkt von U7 zu U9.

U-Bahnhof Bundesplatz: 1971 von Rümmler gebaut liegt er links und rechts neben einem Autostrassentunnel.

U-Bahnhof Fr-Wilhelm Platz: 1971 eröffnet (Arch.Rümmler) ist er dem Bahnhof W.Schreiber Platz ähnlich, bis auf die ocker-braune Kennfarbe und die interessanten roten Leuchten.

U-Bahnhof Walther Schreiber Platz: Bis 1974 war die Station (1971 eröffnet) Endstation der U9 von Leopoldplatz kommend.

Deutschland > Berlin

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.