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Straßenbahn Reutlingen__Tw 23 [HK 1913] schaffte es immerhin (nach der Einstellung des nördlichen Netzes 1970) noch von Reutlingen nach Stuttgart zu den SSB Museumswagen in der oberen Halle

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Straßenbahn Reutlingen__Tw 23 [HK 1913] schaffte es immerhin (nach der Einstellung des nördlichen Netzes 1970) noch von Reutlingen nach Stuttgart zu den SSB Museumswagen in der oberen Halle in Ostheim, außerdem zur Briefkopf-Illustration der ersten Stuttgarter Interessengemeinschaft zur Erhaltung historischer Straßenbahnwagen “Südwestdeutsches Straßenbahnmuseum Stuttgart“, wurde 1989 vor dem Kleinwagen Museum in Neckarmühlbach gesichtet, Anfang der 90er dann mit “seinem“ Bw 11 in Schönau als Teil der Fahrzeugsammlung des SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) und soll schließlich zu gastronomischen Zwecken in Cottbus gelandet sein. Andere aus der Baureihe landeten (Tw 21) in Hannover beim DSMH; Tw 26 in Recklinghausen im historischen Umspannwerk; Tw 27 als Denkmal im Gaswerk RT, Tw 29 wird vom Brauchtumsverein Pfullingen aufgearbeitet.__04-04-1972

Straßenbahn Reutlingen__Tw 23 [HK 1913] schaffte es immerhin (nach der Einstellung des nördlichen Netzes 1970) noch von Reutlingen nach Stuttgart zu den SSB Museumswagen in der oberen Halle in Ostheim, außerdem zur Briefkopf-Illustration der ersten Stuttgarter Interessengemeinschaft zur Erhaltung historischer Straßenbahnwagen “Südwestdeutsches Straßenbahnmuseum Stuttgart“, wurde 1989 vor dem Kleinwagen Museum in Neckarmühlbach gesichtet, Anfang der 90er dann mit “seinem“ Bw 11 in Schönau als Teil der Fahrzeugsammlung des SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) und soll schließlich zu gastronomischen Zwecken in Cottbus gelandet sein. Andere aus der Baureihe landeten (Tw 21) in Hannover beim DSMH; Tw 26 in Recklinghausen im historischen Umspannwerk; Tw 27 als Denkmal im Gaswerk RT, Tw 29 wird vom Brauchtumsverein Pfullingen aufgearbeitet.__04-04-1972

Klaus-Erich Lisk 12.11.2024, 221 Vues, 1 Commentaire

1 Commentaire, Tous les commentaires
Manuel Buck 15.11.2024 21:05

Im Straßenbahnmuseum in Cannstatt ist TW 35 (umfrisiert als SSF 15) mit BW 42 (umfrisiert als SSF 22) nicht Fahrbereit erhalten geblieben.

BW 41 (umfrisiert als BW 1241) ist Fahrbereit und unterwegs.

SSB Stuttgart__Der Jubiläumswagen zum 100jährigen Jubiläum der Straßenbahn in Stuttgart am Schloßplatz. Tw 222 von 1904, der im Juli 1968 seine Runden drehte.__07-1968
SSB Stuttgart__Der Jubiläumswagen zum 100jährigen Jubiläum der Straßenbahn in Stuttgart am Schloßplatz. Tw 222 von 1904, der im Juli 1968 seine Runden drehte.__07-1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__ Der Jubiläumswagen kommt! . Ansturm am Schloßplatz auf den Tw 222 von 1904, der im Juli 1968 zum 100jährigen Jubiläum der Straßenbahn in Stuttgart seine Runden drehte.__07-1968
SSB Stuttgart__"Der Jubiläumswagen kommt!". Ansturm am Schloßplatz auf den Tw 222 von 1904, der im Juli 1968 zum 100jährigen Jubiläum der Straßenbahn in Stuttgart seine Runden drehte.__07-1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Den Tw 222 von 1904, zuletzt als Salzwagen 2016 im Dienst, ließen die SSB zum ersten  offiziellen  historischen Fahrzeug herrichten. Von einem möglichen Museum wurde seinerzeit höchstens hinter vorgehaltner Hand gesprochen. Im Juli 1968 fuhr Tw 222 ungefähr die Strecke der ersten Pferdebahn von 1868 vom Schloßplatz über (nein bereits unterm) Charlottenplatz, die Neckarstraße hinunter bis Stuttgart Berg.__07-1968
SSB Stuttgart__Den Tw 222 von 1904, zuletzt als Salzwagen 2016 im Dienst, ließen die SSB zum ersten "offiziellen" historischen Fahrzeug herrichten. Von einem möglichen Museum wurde seinerzeit höchstens hinter vorgehaltner Hand gesprochen. Im Juli 1968 fuhr Tw 222 ungefähr die Strecke der ersten Pferdebahn von 1868 vom Schloßplatz über (nein bereits unterm) Charlottenplatz, die Neckarstraße hinunter bis Stuttgart Berg.__07-1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Das Wetter paßte, der Tw 222 war auf seinen Rundfahrten im Juli 1968 immer gut besetzt zwischen (Schleife Hbf Nordausgang)-Schloßplatz-Stuttgart Berg.__07-1968
SSB Stuttgart__Das Wetter paßte, der Tw 222 war auf seinen Rundfahrten im Juli 1968 immer gut besetzt zwischen (Schleife Hbf Nordausgang)-Schloßplatz-Stuttgart Berg.__07-1968
Klaus-Erich Lisk





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