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SSB Stuttgart__Einer der beiden GT4-3-Wagenzüge mit Tw 472 an der Spitze in der Haltestelle 'Marienplatz'.

(ID 1360399)



SSB Stuttgart__Einer der beiden GT4-3-Wagenzüge mit Tw 472 an der Spitze in der Haltestelle 'Marienplatz'. Der Zug wird die Station durch die enge Kurve (50m-Radius) verlassen, in der in Gegenrichtung im August 1975 der Solo-Tw 724 auf Linie 1 entgleiste und umstürzte. 6 Fahrgäste wurden getötet. Offenbar hatte sich bei der HU ein Kontakt am Schaltschütz gelöst, so daß die letzte Bremsstufe ins Leere griff. Dazu kam überhöhte Geschwindigkeit.Warum die Magnetschienenbremse nicht zum Einsatz kam ist unklar. Besonders tragisch: die Indusi war bereits montiert, aber noch nicht scharf geschaltet. Tw und Gefahrenstelle waren bereits ausgerüstet, aber die techn. Abnahme stand noch aus. Im Oktober '75 waren dann netzweit alle automatischen Fahrsperren scharf.
 __10-07-1971

SSB Stuttgart__Einer der beiden GT4-3-Wagenzüge mit Tw 472 an der Spitze in der Haltestelle 'Marienplatz'. Der Zug wird die Station durch die enge Kurve (50m-Radius) verlassen, in der in Gegenrichtung im August 1975 der Solo-Tw 724 auf Linie 1 entgleiste und umstürzte. 6 Fahrgäste wurden getötet. Offenbar hatte sich bei der HU ein Kontakt am Schaltschütz gelöst, so daß die letzte Bremsstufe ins Leere griff. Dazu kam überhöhte Geschwindigkeit.Warum die Magnetschienenbremse nicht zum Einsatz kam ist unklar. Besonders tragisch: die Indusi war bereits montiert, aber noch nicht scharf geschaltet. Tw und Gefahrenstelle waren bereits ausgerüstet, aber die techn. Abnahme stand noch aus. Im Oktober '75 waren dann netzweit alle automatischen Fahrsperren scharf.
__10-07-1971

Klaus-Erich Lisk 08.02.2024, 249 Aufrufe, 0 Kommentare

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SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn. Eröffnungsfahrt für die U15 und Verabschiedung der letzten Straßenbahn Meterspurlinie, Linie 15. Parallelfahrt der U15 Eröffnungszüge verschiedener Generationen: S-DT 8.11 3399+3400 von 2004 neben S-DT 8.4 3007+3008 von 1985 bei der Einfahrt in die Haltestelle 'Ruhbank/Fernsehturm'.__08-12-2007
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn. Eröffnungsfahrt für die U15 und Verabschiedung der letzten Straßenbahn Meterspurlinie, Linie 15. Parallelfahrt der U15 Eröffnungszüge verschiedener Generationen: S-DT 8.11 3399+3400 von 2004 neben S-DT 8.4 3007+3008 von 1985 bei der Einfahrt in die Haltestelle 'Ruhbank/Fernsehturm'.__08-12-2007
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn. Einer der U15 Eröffnungszüge: S-DT 8.4 3007+3008 von 1985 kurz vor der Haltestelle 'Ruhbank/Fernsehturm'.__08-12-2007
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn. Einer der U15 Eröffnungszüge: S-DT 8.4 3007+3008 von 1985 kurz vor der Haltestelle 'Ruhbank/Fernsehturm'.__08-12-2007
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn. Generationswechsel ! Einer der U15 Eröffnungszüge:  S-DT 8.11 3399+3400 von 2004 neben GT4 401 von 1961 kurz vor der Haltestelle 'Ruhbank/Fernsehturm'.__08-12-2007
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn. Generationswechsel ! Einer der U15 Eröffnungszüge: S-DT 8.11 3399+3400 von 2004 neben GT4 401 von 1961 kurz vor der Haltestelle 'Ruhbank/Fernsehturm'.__08-12-2007
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn. Wer nicht fotografiern  mußte  konnte winken... Hier wurden ein paar Generationen übersprungen: einer der U15 Eröffnungszüge, S-DT 8.11 3399+3400 von 2004 in Parallelfahrt mit Tw 418 von 1925, kurz vor der Haltestelle 'Ruhbank/Fernsehturm'.__08-12-2007
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn. Wer nicht fotografiern "mußte" konnte winken... Hier wurden ein paar Generationen übersprungen: einer der U15 Eröffnungszüge, S-DT 8.11 3399+3400 von 2004 in Parallelfahrt mit Tw 418 von 1925, kurz vor der Haltestelle 'Ruhbank/Fernsehturm'.__08-12-2007
Klaus-Erich Lisk





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