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Eine Straßenbahn der Bauart Flexity Berlin 8002 an der Haltestelle Clara-Jaschke-Straße in der Nähe des Berliner Hauptbahnhofes am 25.08.2017.

(ID 1037426)


Eine Straßenbahn der Bauart Flexity Berlin 8002 an der Haltestelle Clara-Jaschke-Straße in der Nähe des Berliner Hauptbahnhofes am 25.08.2017.
Der Triebwagen wurde 2011 bei Bombardier unter der Fabriknummer 757/8002 hergestellt.

Eine Straßenbahn der Bauart Flexity Berlin 8002 an der Haltestelle Clara-Jaschke-Straße in der Nähe des Berliner Hauptbahnhofes am 25.08.2017.
Der Triebwagen wurde 2011 bei Bombardier unter der Fabriknummer 757/8002 hergestellt.

Heinz Lahs 03.09.2017, 610 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2017:08:25 15:28:04, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/10.0, ISO400, Brennweite: 23.00 (23/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Heinz Hülsmann 4.9.2017 9:39

Hallo Heinz,
was für eine tolle Werbung auf der Straßenbahn,
gefällt mir sehr gut, da freue ich mich schon wenn
ich im Dezember nach Berlin komme.

Viele Grüße, Heinz

Heinz Lahs 6.9.2017 20:51

Hallo Heinz,
ich freue mich, dass Dir meine Straßenbahnaufnahme gefällt.
Danke für Deinen netten Kommentar.
Ein Besuch in Berlin lohnt sich immer und wenn das Wetter dann extrem ungünstig ist, ist immer noch die U-Bahn.
Liebe Grüße Heinz.

Architektur und Straßenbahn - 

Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. 

Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee.

03.05.2026 (M)
Architektur und Straßenbahn - Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Betriebsfahrt - 

... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs.

03.05.2026 (M)
Auf Betriebsfahrt - ... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - 

Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar.

03.05.2026 (M)
Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

In der kurzen Steigung - 

... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn.

Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin.

1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 

01.05.2026 (M)
In der kurzen Steigung - ... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn. Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin. 1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 01.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey