Dichter Nebel umhüllte an diesem grauen Oktobertag den Fernsehturm von Berlin.

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Nach rechts zunehmende Verdeckung II - Eine Fotostelle an die sich normalerweise kein Bahnfotograf hinstellt um einen Zug zu fotografieren.

Dichter Nebel umhüllte an diesem grauen Oktobertag den Fernsehturm von Berlin. Nur die Tram bringt ein bisschen Farbe ins Bild.

Berlin Alexanderplatz, 17. Oktober 2016

Tim 05.12.2016, 513 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare

Gisela, Matthias und Jonas Frey 5.12.2016 14:09

Hallo Tim

Gelbe Bahnen eigenen sich gut für Aufnahmen auch bei trübem Wetter. Da hast du es also doch. Gefällt mir sehr gut. Ein Entzerrung ist bei solchen Turmbildern nicht möglich, und gerade dadurch ergibt sich ein eigener Reiz.

Grüße Matthias

Stefan Wohlfahrt 5.12.2016 18:39

Hallo Tim,
auch mir gefällt dein Bild mit dem "versteckten" Turm ausgezeichnet.
Nun wünsche ich dir beim baldigen Besuch nebelfreies Wetter...
einen lieben Gruss
Stefan

Tim 7.12.2016 11:37

Freut mich, dass dir auch das Bild gefällt!
Danke! Der Wetterbericht sagt aktuell gutes Wetter für die nächste Woche voraus :)
Viele Grüße
Tim

Architektur und Straßenbahn - Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 03.05.2026 (M) 
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Auf Betriebsfahrt - ... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs. 03.05.2026 (M) 
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Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar. 03.05.2026 (M) 
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In der kurzen Steigung - ... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn. Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin. 1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 01.05.2026 (M) 
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