Am Marktplatz in Halle - ... begegnen sich Bomardier Flexity Classic 676 und Stadler Tina 858. 22.04.2026 (M)

Am Marktplatz in Halle - ...

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Straßenbahnen in Deutschland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Der Osten von Deutschland (ohne Berlin) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Am Marktplatz in Halle -

... begegnen sich Bomardier Flexity Classic 676 und Stadler Tina 858.

22.04.2026 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 13.05.2026, 98 Aufrufe, 0 Kommentare

Soeben den Bahnhof Werndorf verlässt ein 4746 am 8.

Etwas tiefer als der Marktplatz von Halle - ...

Clemens KralClemens Kral mag das.

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Mit seinem Schatten voraus - ... kommt das ein Bombardier Flexity Classic-Pärchen der Linie 5 auf dem Hallorenring bei der Klausbrücke um die Kurve. Vorne Wagen 673. 22.04.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Halle ·HAVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | MGT-K, MGT-K-2, Straßenbahnen in Deutschland, Der Osten von Deutschland (ohne Berlin)

 97 1381x904 Px, 13.05.2026 

Zwei Fahrzeuggenerationen - ... Straßenbahn Halle stehen in der Haltestelle Markplatz. Links Bombardier Classic 676 und daneben Stadler Tina 858. 22.04.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Halle ·HAVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Tina, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | MGT-K, MGT-K-2, Straßenbahnen in Deutschland, Der Osten von Deutschland (ohne Berlin)

 116 1418x904 Px, 13.05.2026 

Von der Brücke über die Gleise verschaffte ich mit eienn Überblick auf das Geschehen im Bahnhof von Halle. Auf der Brücke habe ich diese Straßenbahn der SWH mit der Nummer 663 geklickt. 
Flo Weiss

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Halle ·HAVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | MGT-K, MGT-K-2

 85 1600x1067 Px, 10.05.2026

Halle, Modern - Das Verkehrsbauwerk Riebeckplatz in der Nähe des Hauptbahnhofes besteht aus drei Ebenen. Über die Hochstraße verläuft die Bundesstraße 91, in der mittleren Ebene befindet sich die Straßenkreuzung als eine Art Kreisverkehr. Die untere Ebene ist der Straßenbahn, den Radfahrern und Fußgänger überlassen. Dadurch ergibt sich auch ein völlig autofreier Fußweg vom Hauptbahnhof zur Fußgängerzone Leipziger Straße. Vor dem Umbau in den 2000er Jahren war die Straßenbahnhaltestelle für den Hauptbahnhof auf der mittleren Ebene im Bereich des Kreisverkehrs mit Straßenkreuzungen positioniert. Der Weg zum Hbf war weit. Unter der Kreuzung hindurch führte ein langer Fußgängertunnel. Die große tiefergelegte runde Platz gab es vorher noch nicht. Die Hochstraße soll abgebrochen werden und zukünftig der Verkehr ausschließlich über die mittlere Ebene abgewickelt werden. Dies geschieht im Zusammenhang mit dem Bau des Zukunftszentrum für Deutsche Einheit und Europäische Transformation, das nördlich der Kreuzung auf dem dortigen Bereich der jetzigen B91 entstehen soll. ein Fußgängersteg soll zukünftig auf der oberen Ebene über das Rondell hinweg führen. Grundsätzlich finde ich Projekte gut, die die autogerechte Verkehrsplanung früherer Jahre korrigiert. Hier fährt Bombardier Classic 675 der Linie 3 zur Südstadt den Riebeckplatz. Auf eine Entzerrung wurde hier ganz bewusst verzichtet. 22.04.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

 65 1354x904 Px, 09.05.2026 