Eine GT4-Doppeltraktion mit dem führenden GT4 425 erreicht am 10.02.1991 die Endhaltestelle in Gerlingen - Bahnbilder.de

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Eine GT4-Doppeltraktion mit dem führenden GT4 425 erreicht am 10.02.1991 die Endhaltestelle in Gerlingen.

(ID 845640)

1016 023-4 ÖBB Green Points mit dem EN 421 (Düsseldorf Hbf - Wien Westbf.) am Düsseldorfer Hbf am 03.02.15

Den Endpunkt Gerlingen durchfuhr die Linie 13 in einer großen Schleife, am 10.02.1991 sind GT4 407 und ein weiterer GT4 in der Schillerstraße unterwegs

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

Eine GT4-Doppeltraktion mit dem führenden GT4 425 erreicht am 10.02.1991 die Endhaltestelle in Gerlingen. Die Idylle ist verschwunden, heute befindet sich ungefähr hier die Stadtbahn-Endhaltestelle.

Eine GT4-Doppeltraktion mit dem führenden GT4 425 erreicht am 10.02.1991 die Endhaltestelle in Gerlingen. Die Idylle ist verschwunden, heute befindet sich ungefähr hier die Stadtbahn-Endhaltestelle.

Horst Lüdicke 04.02.2015, 1324 Aufrufe, 2 Kommentare

Auf der Solitudestraße sind GT4 457 und ein weiterer GT4 am 10.02.1991 nach Gerlingen unterwegs, die Bauarbeiten für den Stadtbahntunnel sind bereits im vollen Gange

Den Endpunkt Gerlingen durchfuhr die Linie 13 in einer großen Schleife, am 10.02.1991 sind GT4 407 und ein weiterer GT4 in der Schillerstraße unterwegs

Eine GT4-Doppeltraktion mit dem führenden GT4 425 erreicht am 10.02.1991 die Endhaltestelle in Gerlingen.

1016 023-4 ÖBB Green Points mit dem EN 421 (Düsseldorf Hbf - Wien Westbf.) am Düsseldorfer Hbf am 03.02.15

GT4 436 und ein weiterer GT4 verlassen am 10.02.1991 die Endhaltestelle Gerlingen

2 Kommentare, Alle Kommentare

De Rond Hans und Jeanny 04.02.2015 19:34

Hallo Horst,
schade, dass solche Idyllen verschwunden sind. Zum Glück gibt es ja noch Deine tollen Bilder, welche diese Staßenbahn Szenen bestens dokumentieren.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Horst Lüdicke 05.02.2015 09:38

Vielen Dank, Jeanny. Hier hat sich das Ortsbild völlig verändert, ich brauchte in Google Earth eine ganze Weile, bis ich die Stelle wiederfand.
Horst

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Bw 1380+1379+1385 [1950; Fuchs HD], A-Lok 2024 [1946; ME], L.6 nach Echterdingen mit GT4 [487] und Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen.__06-08-1973

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Bw 1380+1379+1385 [1950; Fuchs HD], A-Lok 2024 [1946; ME], L.6 nach Echterdingen mit GT4 [487] und Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen.__06-08-1973 
Klaus-Erich Lisk

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 32 1200x783 Px, 06.06.2026

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Blick aus 1300er-Bw auf A-Lok 2024 [1946; ME] und Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen.__06-08-1973

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Blick aus 1300er-Bw auf A-Lok 2024 [1946; ME] und Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen.__06-08-1973 
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 39 1200x828 Px, 06.06.2026

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. (Vorläufige) Reste der 1300er-Bw 1380+1379+1385. Dahinter zwei B2.__10-1973

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. (Vorläufige) Reste der 1300er-Bw 1380+1379+1385. Dahinter zwei B2.__10-1973 
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 34 1200x797 Px, 06.06.2026

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. (Vorläufige) Reste der 1300er-Bw 1380+1379+1385. Links und rechts B2.__10-1973

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. (Vorläufige) Reste der 1300er-Bw 1380+1379+1385. Links und rechts B2.__10-1973 
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 35 1200x795 Px, 06.06.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn"

Den Endpunkt Gerlingen durchfuhr die Linie 13 in einer großen Schleife, am 10.02.1991 sind GT4 407 und ein weiterer GT4 in der Schillerstraße unterwegs

Auf der Solitudestraße sind GT4 457 und ein weiterer GT4 am 10.02.1991 nach Gerlingen unterwegs, die Bauarbeiten für den Stadtbahntunnel sind bereits im vollen Gange

Am 10.02.1991 halten GT4 467 und ein weiterer GT4 an der Haltstelle Mathildenstraße in Weilimdorf, seit 1992 fährt die Bahn hier im Tunnel

Am 01.03.1987 ist GT4 436 auf der Stuttgarter Straße in Feuerbach nach Hedelfingen unterwegs

Vor dem Bau des Tunnels fuhren die Straßenbahnen auf zwei eingleisigen Parallelstrecken durch Feuerbach, hier ist GT4 427 am 01.03.1987 auf der Wiener Straße unterwegs

Eine GT4-Doppeltraktion mit dem führenden GT4 721 hält am 01.03.1987 in Echterdingen Hinterhof.

Stuttgart SSB SL 2 (GT4 466) Herderstrasse / Bebelstrasse im Juli 1979.

Eine etwas lädierte Tram, genau gesagt Wagen 485 der Linie 18, kam mir an der Haltestelle Schlotterbeck Straße am 3.3.1989 in Stuttgart vor die Linse!

Mit einem Zug nach Heumaden verläßt ein Zug der Linie 15 die Endhaltestelle Freiberg.

Am 01.03.1987 biegt der GT4 496 mit einem Zug der Linie 6 in Echterdingen von der Hirschstraße in die Martin-Luther-Straße ein

Der Stuttgarter Schloßplatz einst & jetzt: Dort, wo Ende Mai 1978 - etwa ein halbes Jahr, bevor die Bahn im Tunnel verschwand - noch ein Zug der Linie 5 unterwegs ist, können am 29.03.2013

GT4 501 verläßt an einem Februartag Ende der 1980er Jahre die Endhaltstelle Obere Ziegelei und macht sich auf den Weg zum Hölderlinplatz

Am sonnigen 10.02.1991 wurden der GT4 436 und ein weiterer GT4 kurz vor der Endhaltestelle Gerlingen in der Schillerstraße aufgenommen

Jahrzehntelang verkehrte die Straßenbahn in parallelen Straßenzügen durch Feuerbach, hier ein Zug der Linie 6 am 01.03.1987 in der Stuttgarter Straße.

Bis 1990 verkehrte die Linie 5 nach Stammheim, oben fährt der Solo-GT4 745 am 01.03.1987 nach Degerloch.

Einst & Jetzt in Stuttgart-Botnang: Oben fährt ein Zug der Linie 4 am 01.05.1993 in die Endschleife ein, unten verläßt ein Zug der Linie U 2 am 02.04.2013 die heutige Endstelle

Ende der 1980er Jahre fährt ein GT4 auf der Linie 2 am Kursaal in Bad Cannstatt vorbei in Richtung Hölderlinplatz

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Landkreis Ludwigsburg > Gerlingen > Gehenbühl

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Schatten und Sonnenlicht - Die Endhaltestelle der Stuttgarter Stadtbahnlinie U6 in der Nachbarstadt Gerlingen sieht heute so aus.

0,03 km

GT4 404 und ein weiterer GT4 am 10.02.1991 in Gerlingen.

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Halb im Freien - Der Gerlinger Stadtbahntunnel (und die Strecke) endet im Stadtzentrum in einer nach oben geöffneten Haltestelle.

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Zwischen der alten Feuerwache in Gerlingen und einem Fachwerkhaus lugt der GT4 404 der Linie 13 hervor.

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GT4 436 und ein weiterer GT4 verlassen am 10.02.1991 die Endhaltestelle Gerlingen

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Am sonnigen 10.02.1991 wurden der GT4 436 und ein weiterer GT4 kurz vor der Endhaltestelle Gerlingen in der Schillerstraße aufgenommen

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Abfahrt - Endhaltestelle der Linie U6 in Gerlingen, 2007 (M)

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Den Endpunkt Gerlingen durchfuhr die Linie 13 in einer großen Schleife, am 10.02.1991 sind GT4 407 und ein weiterer GT4 in der Schillerstraße unterwegs

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In der Rampe - Die Nachbarstadt Gerlingen wird seit 31.5.1997 von der Stadtbahn im Tunnel unterfahren.

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Stuttgart SSB SL 6 (Maschinenfabrik Esslingen-GT4 (Typ 31.6) 712, Bj.

2,11 km

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420 483 + 420 486 als S6 nach Weil der Stadt bei Stuttgart-Weilimdorf.

2,98 km

420 471 + 420 450 als S6 nach Weil der Stadt bei Stuttgart-Weilimdorf.

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S-Bahn Stuttgart - Linie S60 mit 423 324/824 auf dem Weg zur Schwabstraße.

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Rampenhaltestelle Rastatter Straße am Ende des Tunnels Weilimdorf.

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Auf der Solitudestraße sind GT4 457 und ein weiterer GT4 am 10.02.1991 nach Gerlingen unterwegs, die Bauarbeiten für den Stadtbahntunnel sind bereits im vollen Gange

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VT 362 als RB47 Korntal-Heimerdingen am 12.02.2022 bei Korntal.

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VT 363 als RB47 Heimerdingen-Korntal erreicht am 12.02.2022 den Haltepunkt Korntal Gymnasium.

4,21 km

VT 363 als RB47 Heimerdingen-Korntal am 12.02.2022 zwischen Münchingen-Rüührberg und Korntal Gymnasium.

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