Der Bahnhof Sassnitz mit den einzigen beiden genutzen Gleise am 02.Dezember 2011.Der alte Lokschuppen,der einige Jahre als Ruine,stand ist abgerissen - Bahnbilder.de

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Der Bahnhof Sassnitz mit den einzigen beiden genutzen Gleise am 02.Dezember 2011.Der alte Lokschuppen,der einige Jahre als Ruine,stand ist abgerissen.

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Kein Vorzeigebahnhof ist Sassnitz.Hier wurde in den letzten Jahre kein Geld investiert um den Bahnhof eventuell etwas aufzubessern.Die Gleise die gesperrt sind,wurden der Natur überlassen.Aufnahme am

Ein paar Gleise liegen vor dem Streckenende in Sassnitz,bis auf zwei Gleise sind die übrigen Gleise ohne Bedeutung.Aufnahme am 02.Dezember 2011

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 190 Stralsund – Bergen auf Rügen – Lietzow – Borchtitz – Sassnitz

Der Bahnhof Sassnitz mit den einzigen beiden genutzen Gleise am 02.Dezember 2011.Der alte Lokschuppen,der einige Jahre als Ruine,stand ist abgerissen.

Der Bahnhof Sassnitz mit den einzigen beiden genutzen Gleise am 02.Dezember 2011.Der alte Lokschuppen,der einige Jahre als Ruine,stand ist abgerissen.

Mirko Schmidt 09.12.2011, 640 Aufrufe, 0 Kommentare

Wien Wiener Linien SL 5 (E1 4757 (SGP 1971)) II, Leopoldstadt, Praterstern im Juli 2005.

Ein paar Gleise liegen vor dem Streckenende in Sassnitz,bis auf zwei Gleise sind die übrigen Gleise ohne Bedeutung.Aufnahme am 02.Dezember 2011

Der Bahnhof Sassnitz mit den einzigen beiden genutzen Gleise am 02.Dezember 2011.Der alte Lokschuppen,der einige Jahre als Ruine,stand ist abgerissen.

Kein Vorzeigebahnhof ist Sassnitz.Hier wurde in den letzten Jahre kein Geld investiert um den Bahnhof eventuell etwas aufzubessern.Die Gleise die gesperrt sind,wurden der Natur überlassen.Aufnahme am

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ODEG 3462 526-9 als RE9 auf dem Weg nach Rostock am Nachmittag des 25. Juli 2025.

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Damian T.

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim ·ODEG·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 190 Stralsund – Bergen auf Rügen – Lietzow – Borchtitz – Sassnitz, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 462 BR 462 ·Desiro HC (vierteilig)·

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Das Gleis zwischen Mukran und Sagard mit deren Oberleitungsmasten beleuchtet vom aufgehenden Mond. - 06.11.2025

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Gerd Wiese

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 190 Stralsund – Bergen auf Rügen – Lietzow – Borchtitz – Sassnitz

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DB 442 339 | Sassnitz | RE 9 | Januar 2017

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Alexander, R.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 190 Stralsund – Bergen auf Rügen – Lietzow – Borchtitz – Sassnitz, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Sassnitz

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IC 2479, geschoben von 146 558-2 (DB), in Richtung Leipzig Hbf in Samtens auf Rügen

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Philip Debes

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 190 Stralsund – Bergen auf Rügen – Lietzow – Borchtitz – Sassnitz, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 5. Generation IC2 668

 198 1200x800 Px, 22.09.2025

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Ein paar Gleise liegen vor dem Streckenende in Sassnitz,bis auf zwei Gleise sind die übrigen Gleise ohne Bedeutung.Aufnahme am 02.Dezember 2011

Am 26.November 2011 war die Einfahrweiche aus Richtung Lietzow in Sagard ausgebaut und der Bereich wo die Weiche einst lag neu geschottert.

Auch die Einfahrweiche aus Richtung Sassnitz ist in Sagard mittlerweile Geschichte.Aufnahme am 26.November 2011.

Am 26.November 2011 lagen in Sagard noch die Ladegleise und das Kreuzungs-und Überholgleis doch die Gleise waren bereits ohne Verbindung zum Hauptgleis.

Nun hat Sagard seine Bezeichnung Bahnhof verloren und ist nur noch ein Haltepunkt.Als ich am 03.Dezember 2011 dort war,war nach meinen letzten Besuch dort das Gleis 1 ausgebaut nur noch das

In den nächsten Wochen wird der Bahnhof Sagard seine Bezeichnung Bahnhof verlieren,denn Sagard wird zu einem Haltepunkt herunter gestuft.Das ehmalige Kreuzungsgleis wird ausgebaut und nur das

Das leerstehende Bahnhofsgebäude von Lietzow am 08.Oktober 2011 was man auch kaufen kann.Bis zur Inbetriebnahme vom Estw Lietzow saß hier der Weichenwärter,davor lag der Bahnsteig wo die Züge aua und

Am 24.Januar 2009 lag in Altefähr noch das Ladegleis was bereits ohne Verbindung zum Hauptgleis war und später abgebaut wurde.

Vom Bahnsteig in Altefähr konnte man,am 23.Januar 2009,auch als Laie erkennen das auf den Gütergleisen kein Zug mehr fahren wird.

Hier befand sich bis 1967 der ehmalige Schmalspurbahnhof von Altefähr,von wo aus die Züge nach Putbus fuhren.Nach der Stillegung der Schmalspurbahn befand sich hier die Ladestraße von

Am 23.Januar 2009 lagen in Altefähr diese Gleisreste von den nicht gebrauchten Gleisen,inzwischen hat man alle nicht gebrauchten Gleise komplett entfernt.

In Altefähr steht noch der ehmalige Güterboden.Rechts im Container befindet sich das Estw Altefähr.Aufnahme vom 23.Januar 2009.

Bahnhofsgebäude von Altefähr ohne Fahrkartenausgabe,nicht einmal ein Snackautomat gibt es hier.Aufnahme vom 18.April 2008.

Ausfahrbereich Richtung Festland in Altefähr am 23.Januar 2009.Hinter der Ausfahrt Richtung Festland beginnt der eingleisige Rügendamm,so das es in Altefähr vorkommt das ein Zug,egal um was es für ein

Der Bahnsteig in Rambin,am 24.Januar 2009,in Richtung Stralsund.Durchfahrende Züge fahren hier mit 90 km/h Streckenhöchstgeschwindigkeit durch.Rambin ist die letzte,mit Personal,besetzte Blockstelle

Der Rest von der ehmaligen Ladestraße in Rambin am 24.Januar 2009.

Da es an diesem Bahnübergang in Rambin nicht viel Autoverkehr gibt,gibt es hier auch keinen Rückstau.Aufnahme vom 23.Januar 2009.

Deutschland > Mecklenburg-Vorpommern

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