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Mit lauten schnaufen und viel Dampf kam die 01 150 nach dem Wasser fassen in Arnsberg die Steigung Richtung Bestwig hoch gedampft.

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Mit lauten schnaufen und viel Dampf kam die 01 150 nach dem Wasser fassen in Arnsberg die Steigung Richtung Bestwig hoch gedampft. Ziel des Zuges ist Willingen.
Hier hat die obere Ruhrtalbahn bereits eine Länge von stolzen 200km.

Arnsberg 20.02.2016

Mit lauten schnaufen und viel Dampf kam die 01 150 nach dem Wasser fassen in Arnsberg die Steigung Richtung Bestwig hoch gedampft. Ziel des Zuges ist Willingen.
Hier hat die obere Ruhrtalbahn bereits eine Länge von stolzen 200km.

Arnsberg 20.02.2016

Dennis Fiedler 20.02.2016, 201 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON COOLPIX L830 , Datum 2016:02:20 12:21:29, Belichtungsdauer: 0.004 s (10/2500) (1/250), Blende: f/5.1, ISO320, Brennweite: 28.70 (287/10)

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218 151 auf der zwischen Brilon-Wald und Warburg bereits eingleisig zurückgebauten oberen Ruhrtalbahn am Messinghauser Tunnel (19.5.1986).
218 151 auf der zwischen Brilon-Wald und Warburg bereits eingleisig zurückgebauten oberen Ruhrtalbahn am Messinghauser Tunnel (19.5.1986).
Markus Engel

Am 22.7.1983 war die obere Ruhrtalbahn auch zwischen Brilon Wald und Warburg größtenteils noch zweigleisig. 218 129 ist am Einfahrsignal von Brilon Wald mit einem kurzen Eilzug nach Warburg unterwegs.
Am 22.7.1983 war die obere Ruhrtalbahn auch zwischen Brilon Wald und Warburg größtenteils noch zweigleisig. 218 129 ist am Einfahrsignal von Brilon Wald mit einem kurzen Eilzug nach Warburg unterwegs.
Markus Engel





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