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Hochsauerlandkreis Fotos

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218 151 auf der zwischen Brilon-Wald und Warburg bereits eingleisig zurückgebauten oberen Ruhrtalbahn am Messinghauser Tunnel (19.5.1986).
218 151 auf der zwischen Brilon-Wald und Warburg bereits eingleisig zurückgebauten oberen Ruhrtalbahn am Messinghauser Tunnel (19.5.1986).
Markus Engel

Am 22.7.1983 war die obere Ruhrtalbahn auch zwischen Brilon Wald und Warburg größtenteils noch zweigleisig. 218 129 ist am Einfahrsignal von Brilon Wald mit einem kurzen Eilzug nach Warburg unterwegs.
Am 22.7.1983 war die obere Ruhrtalbahn auch zwischen Brilon Wald und Warburg größtenteils noch zweigleisig. 218 129 ist am Einfahrsignal von Brilon Wald mit einem kurzen Eilzug nach Warburg unterwegs.
Markus Engel

Am 24.2.21 war EGP 218 201 mit Schotterzug auf der Oberen Ruhrtalbahn nach Bestwig unterwegs. Hier kurz hinter Wennemen.
Am 24.2.21 war EGP 218 201 mit Schotterzug auf der Oberen Ruhrtalbahn nach Bestwig unterwegs. Hier kurz hinter Wennemen.
Frederik Löhring

218 834 mit Kranzug von Wanne-Eickel kommend unterwegs auf der Oberen Ruhrtalbahn. Hier Durchfahrt Arnsberg.(15.2.2021)
218 834 mit Kranzug von Wanne-Eickel kommend unterwegs auf der Oberen Ruhrtalbahn. Hier Durchfahrt Arnsberg.(15.2.2021)
Frederik Löhring

Wintereinbruch im Sauerland! 633 108 der DB Regio kämpft sich als RE 17 nach Kassel durch das verschneite Brilon
Wintereinbruch im Sauerland! 633 108 der DB Regio kämpft sich als RE 17 nach Kassel durch das verschneite Brilon
DU-DV 3021

Am 05. und 06.02.2021 fand in Arnsberg wieder Holzverladung statt. Die Stadler Eurodual 159 201-3 (HHPI 20-01) wartet hier am 06.02.21 auf die Fertigstellung der Stammholzbeladung.
Am 05. und 06.02.2021 fand in Arnsberg wieder Holzverladung statt. Die Stadler Eurodual 159 201-3 (HHPI 20-01) wartet hier am 06.02.21 auf die Fertigstellung der Stammholzbeladung.
Wolfgang Schielasko

Als auf der oberen Ruhrtalbahn noch  richtige  Züge verkehrten : 218 149 verlässt am Abend des 4.8.1990 mit einem Schnellzug den Bahnhof Bestwig.
Als auf der oberen Ruhrtalbahn noch "richtige" Züge verkehrten : 218 149 verlässt am Abend des 4.8.1990 mit einem Schnellzug den Bahnhof Bestwig.
Markus Engel

218 136, die letzte  altrote  in Hagen, ist am 4.8.1990 mit einem einzelnen Schnellzugwagen von Warburg gekommen und hat sich in Brilon-Wald vor die vier mit einer 216 aus Bad Wildungen eingetroffenen Wagen des damals noch zum Schnellzug aufgewerteten D 2328 nach Amsterdam gesetzt.
218 136, die letzte "altrote" in Hagen, ist am 4.8.1990 mit einem einzelnen Schnellzugwagen von Warburg gekommen und hat sich in Brilon-Wald vor die vier mit einer 216 aus Bad Wildungen eingetroffenen Wagen des damals noch zum Schnellzug aufgewerteten D 2328 nach Amsterdam gesetzt.
Markus Engel

Die eigentlich fotogene Westausfahrt von Brilon-Wald warf immer die Frage auf, was macht man mit dem ungünstig stehenden, schwierig ins Bild zu integrierenden Einfahrsignal. Am 4.8.1990 verlässt 218 148 den Bahnhof mit einem Eilzug nach Hagen.
Die eigentlich fotogene Westausfahrt von Brilon-Wald warf immer die Frage auf, was macht man mit dem ungünstig stehenden, schwierig ins Bild zu integrierenden Einfahrsignal. Am 4.8.1990 verlässt 218 148 den Bahnhof mit einem Eilzug nach Hagen.
Markus Engel

Am 09.01.2021 ist die Schneeschleuder 40 80 9475 197-6 auf einem Nebengleis im Bahnhof Brilon Wald abgestellt
Am 09.01.2021 ist die Schneeschleuder 40 80 9475 197-6 auf einem Nebengleis im Bahnhof Brilon Wald abgestellt
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Winterdienst

147 1200x800 Px, 11.01.2021

Der Bahnhof Brilon Wald an einem Wintertag um 1980 und am 09.01.2021: Oben fährt 218 149-3 mit einer ziemlich abwechslungsreichen Wagengarnitur ein, darunter kommt 644 047 mit dem RE 57 nach Brilon Stadt an. Heute erinnert nichts mehr an die chemische Fabrik im Hintergrund, in der die Degussa Holz- und Aktivkohle herstellte. Nach 122 Jahren wurde die Produktion 1995 eingestellt und die Fabrikanlagen abgerissen.
Der Bahnhof Brilon Wald an einem Wintertag um 1980 und am 09.01.2021: Oben fährt 218 149-3 mit einer ziemlich abwechslungsreichen Wagengarnitur ein, darunter kommt 644 047 mit dem RE 57 nach Brilon Stadt an. Heute erinnert nichts mehr an die chemische Fabrik im Hintergrund, in der die Degussa Holz- und Aktivkohle herstellte. Nach 122 Jahren wurde die Produktion 1995 eingestellt und die Fabrikanlagen abgerissen.
Horst Lüdicke

Am 19.5.1986 gab es in Messinghausen an der Strecke Warburg - Hagen noch ein ansprechendes Empfangsgebäude, wenn auch bereits ungenutzt und vom Zahn der Zeit angenagt. 218 139 durchfährt den Bahnhof mit einem Schnellzug ohne Halt.
Am 19.5.1986 gab es in Messinghausen an der Strecke Warburg - Hagen noch ein ansprechendes Empfangsgebäude, wenn auch bereits ungenutzt und vom Zahn der Zeit angenagt. 218 139 durchfährt den Bahnhof mit einem Schnellzug ohne Halt.
Markus Engel

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