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Der Fahrplanwechsel Ende 2014 sah eine Umstellung des RE 2 von Dostos auf Flirt 3 vor.

(ID 862659)

Am 18.3.2015 hatte die 185 663 die Aufgabe, den DGS 41859 zu übernehmen.

Am Nievenheimer kommt es immer wieder mal zu Ersatzbespannungen, wie auch am 10.4.2015 mit der 193 875, mit Bösinghoven nicht mehr weit vom Ziel entfernt

Der Fahrplanwechsel Ende 2014 sah eine Umstellung des RE 2 von Dostos auf Flirt 3 vor. Am 18.3.2015 war allerdings nur einer der beiden Umläufe mit den Neufahrzeugen bestückt, hier in Oberwesel

Der Fahrplanwechsel Ende 2014 sah eine Umstellung des RE 2 von Dostos auf Flirt 3 vor. Am 18.3.2015 war allerdings nur einer der beiden Umläufe mit den Neufahrzeugen bestückt, hier in Oberwesel

Markus Ü. 21.04.2015, 345 Aufrufe, 0 Kommentare

Vergleichsweise üppig bekleidet zeigte sich am 10.4.2015 ein LINT der NWB auf dem RE 10 nach Düsseldorf bei Bösinghoven

Am Nievenheimer kommt es immer wieder mal zu Ersatzbespannungen, wie auch am 10.4.2015 mit der 193 875, mit Bösinghoven nicht mehr weit vom Ziel entfernt

Der Fahrplanwechsel Ende 2014 sah eine Umstellung des RE 2 von Dostos auf Flirt 3 vor.

Am 18.3.2015 hatte die 185 663 die Aufgabe, den DGS 41859 zu übernehmen.

Während 193er mit Containerzügen auf der Nord-Süd-Strecke Alltag sind, trifft man sie im Rheintal eher selten.

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140 762-6 - Bf Budenheim - 09.04.1997 - RB 6026, Mainz - Koblenz

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Thomas J. Konz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·

 104 1600x960 Px, 31.01.2024

101 063, Hirzenach, EC115, 05.09.2023.

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BLS 475 415, Hirzenach, 05.09.2023.

BLS 475 415, Hirzenach, 05.09.2023. 
Christian Wenger

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