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Um gefahrlos an der in offener Bauweise um ca.

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Um gefahrlos an der in offener Bauweise um ca. 30 m verlängerten neuen Röhre des Kaiser-Wilhelm-Tunnels arbeiten zu können, wurde das Richtungsgleis Koblenz im Bahnhofsbereich Ediger-Eller bis zur alten Tunnelröhre stillgelegt und zum Teil rückgebaut. Das betrifft auch die Oberleitung. Fotografiert direkt neben den Gleisen in Blickrichtung Bahnhof Ediger-Eller am 30.06.2012

Um gefahrlos an der in offener Bauweise um ca. 30 m verlängerten neuen Röhre des Kaiser-Wilhelm-Tunnels arbeiten zu können, wurde das Richtungsgleis Koblenz im Bahnhofsbereich Ediger-Eller bis zur alten Tunnelröhre stillgelegt und zum Teil rückgebaut. Das betrifft auch die Oberleitung. Fotografiert direkt neben den Gleisen in Blickrichtung Bahnhof Ediger-Eller am 30.06.2012

Bernd Sehl 01.09.2012, 846 Visualizzazioni, 0 Commenti

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Der vierteilige Bombardier Talent 2 - 442 204 / 442 704  Müden  fährt am 28.04.201, als RB 81  Moseltalbahn  (Koblenz  – Cochem – Trier), durch Koblenz-Moselweiß, gleich geht es auf der Gülser Eisenbahnbrücke über die Mosel.
Der vierteilige Bombardier Talent 2 - 442 204 / 442 704 "Müden" fährt am 28.04.201, als RB 81 "Moseltalbahn" (Koblenz – Cochem – Trier), durch Koblenz-Moselweiß, gleich geht es auf der Gülser Eisenbahnbrücke über die Mosel.
Armin Schwarz





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