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Um gefahrlos an der in offener Bauweise um ca.

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Um gefahrlos an der in offener Bauweise um ca. 30 m verlängerten neuen Röhre des Kaiser-Wilhelm-Tunnels arbeiten zu können, wurde das Richtungsgleis Koblenz im Bahnhofsbereich Ediger-Eller bis zur alten Tunnelröhre stillgelegt und zum Teil rückgebaut. Das betrifft auch die Oberleitung. Im Hintergrund ist der Bahnsteig noch zu erkennen und links im Bild die neue Tunnelröhre. Fotografiert vom Ellerbachweg oberhalb der Tunnelportale am 30.06.2012

Um gefahrlos an der in offener Bauweise um ca. 30 m verlängerten neuen Röhre des Kaiser-Wilhelm-Tunnels arbeiten zu können, wurde das Richtungsgleis Koblenz im Bahnhofsbereich Ediger-Eller bis zur alten Tunnelröhre stillgelegt und zum Teil rückgebaut. Das betrifft auch die Oberleitung. Im Hintergrund ist der Bahnsteig noch zu erkennen und links im Bild die neue Tunnelröhre. Fotografiert vom Ellerbachweg oberhalb der Tunnelportale am 30.06.2012

Bernd Sehl 01.09.2012, 1134 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Andreas Strobel 1.9.2012 21:39

Hallo Bernd, interessante Aufnahme..
........mit einer Vielzahl an Motiven und Details die es zu entdecken gilt. Mir gefällt dein Bild. Ich hoffe nur das du keine "Klettertour" für die Aufnahme machen musstest.....aber wenn, es hat sich gelohnt. Gruß Andreas

Bernd Sehl 3.9.2012 19:31

Hallo Andreas, ich musste glückerweise keine Klettertour für diese Aufnahme machen. Der Ellerbachweg steigt langsam an und ist leicht begehbar. Es freut mich, dass dir meine Aufnahme gefällt. Wenn du dich dafür interessierst, schau dir gerne auch diesen Link an:
http://bremm.info/kaiser-wilhelm-tunnel/start.shtml
Liebe Grüße, Bernd

Deutschland
Triebwagen 429 620 von DBR und 2307 von CFL in Lehmen.
RE1 4112 Koblenz HBF - Saarbrücken Hbf/Luxembourg
24/7/2026
Deutschland Triebwagen 429 620 von DBR und 2307 von CFL in Lehmen. RE1 4112 Koblenz HBF - Saarbrücken Hbf/Luxembourg 24/7/2026
Philippe Smets