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Um gefahrlos an der in offener Bauweise um ca.

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Um gefahrlos an der in offener Bauweise um
(ID 625638)
Um gefahrlos an der in offener Bauweise um ca.
Um gefahrlos an der in offener Bauweise um ca.



Um gefahrlos an der in offener Bauweise um ca. 30 m verlängerten neuen Röhre des Kaiser-Wilhelm-Tunnels arbeiten zu können, wurde das Richtungsgleis Koblenz im Bahnhofsbereich Ediger-Eller bis zur alten Tunnelröhre stillgelegt und zum Teil rückgebaut. Das betrifft auch die Oberleitung. Fotografiert und heran gezoomt vom Ellerbachweg oberhalb der Tunnelportale am 30.06.2012

Um gefahrlos an der in offener Bauweise um ca. 30 m verlängerten neuen Röhre des Kaiser-Wilhelm-Tunnels arbeiten zu können, wurde das Richtungsgleis Koblenz im Bahnhofsbereich Ediger-Eller bis zur alten Tunnelröhre stillgelegt und zum Teil rückgebaut. Das betrifft auch die Oberleitung. Fotografiert und heran gezoomt vom Ellerbachweg oberhalb der Tunnelportale am 30.06.2012

Bernd Sehl 01.09.2012, 1116 Aufrufe, 0 Kommentare

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Philippe Smets

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2300 ·Kiss·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.0 ·Flirt (fünfteilig)· DB

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