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Die von ZSSK Vectrons geführten Gefco Autotransportzüge gehören inzwischen zum gewohnten Bild in Süddeutschland.

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Die von ZSSK Vectrons geführten Gefco Autotransportzüge gehören inzwischen zum gewohnten Bild in Süddeutschland. Mit diesen werden Neuwagen aus dem slowakischen Werk des PSA-Konzerns nach Frankreich transportiert. Bei der Rückfahrt sind häufig Fahrzeuge für den osteuropäischen Markt geladen. Die Laufwege der Züge zwischen Passau und der französichen Grenze sind höchst unterschiedlich. Regulär wird über Landshut, München und die Geislinger Steige gefahren. So auch am 13. Februar 2021, als ich die 383 202 mit einem relativ kurzen, aber komplett beladenen Zug bei Nassachmühle im schneebedeckten Filstal aufnehmen konnte.

Die von ZSSK Vectrons geführten Gefco Autotransportzüge gehören inzwischen zum gewohnten Bild in Süddeutschland. Mit diesen werden Neuwagen aus dem slowakischen Werk des PSA-Konzerns nach Frankreich transportiert. Bei der Rückfahrt sind häufig Fahrzeuge für den osteuropäischen Markt geladen. Die Laufwege der Züge zwischen Passau und der französichen Grenze sind höchst unterschiedlich. Regulär wird über Landshut, München und die Geislinger Steige gefahren. So auch am 13. Februar 2021, als ich die 383 202 mit einem relativ kurzen, aber komplett beladenen Zug bei Nassachmühle im schneebedeckten Filstal aufnehmen konnte.

Christoph Schneider 26.04.2021, 371 Vues, 0 Commentaires

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Mit einer leichten Verspätung rollen 218 411-7 und 218 446-3 mit dem IC 2012 am Haken  bei Reichenbach Richtung Stuttgart, wo eine Lokomotive der Baureihe 101 den Zug übernehmen wird. (26.02.2026)
Mit einer leichten Verspätung rollen 218 411-7 und 218 446-3 mit dem IC 2012 am Haken bei Reichenbach Richtung Stuttgart, wo eine Lokomotive der Baureihe 101 den Zug übernehmen wird. (26.02.2026)
Leonhard Groß

218 415 und 218 446 am IC 2013 in Stuttgart-Untertürkheim (08.11.2025)
218 415 und 218 446 am IC 2013 in Stuttgart-Untertürkheim (08.11.2025)
Leonhard Groß





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