bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Landkreis Roth Fotos

89 Bilder
1 2 3 4 nächste Seite  >>
Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Der mit Andreaskreuz und rotem Blinklicht gesicherte Bahnübergang am Haltepunkt Roth Lohgarten, der als Zugang u.a. zum Festplatz dient, wird für die Dauer von dort stattfindenden Events zusätzlich personell mit Absperrkette gesichert. Wie in alten Zeiten, aber ohne rote Flagge.__02-05-2026
Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Der mit Andreaskreuz und rotem Blinklicht gesicherte Bahnübergang am Haltepunkt Roth Lohgarten, der als Zugang u.a. zum Festplatz dient, wird für die Dauer von dort stattfindenden Events zusätzlich personell mit Absperrkette gesichert. Wie in alten Zeiten, aber ohne rote Flagge.__02-05-2026
Klaus-Erich Lisk

Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Wie im Bild zu sehen, reicht bei noch schwacher Fußgänger-Frequenz die Aufstellung der Security-Mitarbeiter vor dem Gleis zur Absicherung vor dem Zug. Später, bei starkem Besucherzustrom zum Frühlingsfest ist dann die Kette schon sehr sinnvoll.__02-05-2026
Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Wie im Bild zu sehen, reicht bei noch schwacher Fußgänger-Frequenz die Aufstellung der Security-Mitarbeiter vor dem Gleis zur Absicherung vor dem Zug. Später, bei starkem Besucherzustrom zum Frühlingsfest ist dann die Kette schon sehr sinnvoll.__02-05-2026
Klaus-Erich Lisk

Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Die personelle Variante zur BÜ-Absicherung ist auch relativ ausfallsicher, im Gegensatz zu einem BÜ in Eckersmühlen am selben Nachmittag, dessen Halbschranken und Blinklichter sich vom herannahenden Zug nicht beeindrucken ließen, so daß der Tf anhalten, aussteigen und die Sache mit dem Schlüsselschalter erledigen mußte.
Am selben Tag gabs dann aber ab ca. 18 Uhr gar keinen Zugverkehr mehr, wohl wegen einer technischen Störung. So wanderte denn vom Bf Roth ein Strom, dennoch froh gelaunter, Menschen auf dem reichlich 1 km langen Fuß-und Radweg zum Frühlingsfest auf dem Festplatz. SEV per pedes. Später gabs dann auch Busverkehr.
__02-05-2026
Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Die personelle Variante zur BÜ-Absicherung ist auch relativ ausfallsicher, im Gegensatz zu einem BÜ in Eckersmühlen am selben Nachmittag, dessen Halbschranken und Blinklichter sich vom herannahenden Zug nicht beeindrucken ließen, so daß der Tf anhalten, aussteigen und die Sache mit dem Schlüsselschalter erledigen mußte. Am selben Tag gabs dann aber ab ca. 18 Uhr gar keinen Zugverkehr mehr, wohl wegen einer technischen Störung. So wanderte denn vom Bf Roth ein Strom, dennoch froh gelaunter, Menschen auf dem reichlich 1 km langen Fuß-und Radweg zum Frühlingsfest auf dem Festplatz. SEV per pedes. Später gabs dann auch Busverkehr. __02-05-2026
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Noch gehört die Lok (und die Gleise) im Bf Thalmässing dem Lokpersonal. Das wird sich gleich ändern...__19-09-1993
Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Noch gehört die Lok (und die Gleise) im Bf Thalmässing dem Lokpersonal. Das wird sich gleich ändern...__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Bf Thalmässing. Die Fahrgäste nehmen die Lok in Beschlag.__19-09-1993
Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Bf Thalmässing. Die Fahrgäste nehmen die Lok in Beschlag.__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Sonderfahrt von Roth bis Thalmässing. 50 622 im Bf Thalmässing.__19-09-1993
Die Gredl__Sonderfahrt von Roth bis Thalmässing. 50 622 im Bf Thalmässing.__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__50 622 auf der Rückfahrt der Sonderfahrt von Thalmässing.__19-09-1993
Die Gredl__50 622 auf der Rückfahrt der Sonderfahrt von Thalmässing.__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__50 622 mit ihrem Sonderzug auf der Rückfahrt von Thalmässing.__19-09-1993
Die Gredl__50 622 mit ihrem Sonderzug auf der Rückfahrt von Thalmässing.__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Zeittypischer Personenzug zwischen Roth und Hilpoltstein im Bf Hilpoltstein. Wegen anhaltendem Mangel an Steuerwagen und keiner Möglichkeit mehr umzusetzen, hatten die Züge an jedem Ende eine Lok. Im Bild die 211 056-7 in Fahrtrichtung Roth.__04-06-1993
Die Gredl__Zeittypischer Personenzug zwischen Roth und Hilpoltstein im Bf Hilpoltstein. Wegen anhaltendem Mangel an Steuerwagen und keiner Möglichkeit mehr umzusetzen, hatten die Züge an jedem Ende eine Lok. Im Bild die 211 056-7 in Fahrtrichtung Roth.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Zeittypischer Personenzug auf der Strecke zwischen Hilpoltstein und Lösmühle.__04-06-1993
Die Gredl__Zeittypischer Personenzug auf der Strecke zwischen Hilpoltstein und Lösmühle.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Der bereits vor 100 Jahren mangels Nachfrage wieder aufgegebene Haltepunkt 'Lösmühle'. Das Statioinsschild steht heute noch.__04-06-1993
Die Gredl__Der bereits vor 100 Jahren mangels Nachfrage wieder aufgegebene Haltepunkt 'Lösmühle'. Das Statioinsschild steht heute noch.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Kurz-Güterzug nach Roth bei der Lösmühle. Der Güterverkehr nach Thalmässing wurde im Oktober 1997 eingestellt. Die dazwischen liegenden Wagenladungstarifpunkte Alfershausen, Eysölden und Heideck wurden bereits 1991 geschlossen. Mit Ende 2001 wurde der Güterverkehr komplett eingestellt, das betraf eigentlich nur noch den Wagenladungsverkehr mit der Firma Klingele in Hilpoltstein.__04-06-1993
Die Gredl__Kurz-Güterzug nach Roth bei der Lösmühle. Der Güterverkehr nach Thalmässing wurde im Oktober 1997 eingestellt. Die dazwischen liegenden Wagenladungstarifpunkte Alfershausen, Eysölden und Heideck wurden bereits 1991 geschlossen. Mit Ende 2001 wurde der Güterverkehr komplett eingestellt, das betraf eigentlich nur noch den Wagenladungsverkehr mit der Firma Klingele in Hilpoltstein.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Am Teich bei der Lösmühle zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks, zwei Silberlinge... Es mangelte einige Monate an Steuerwagen und ein Umsetzen der Lok in Hilpoltstein war nicht mehr möglich, nachdem das zweite Bahnhofsgleis entfernt worden war.__04-06-1993
Die Gredl__Am Teich bei der Lösmühle zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks, zwei Silberlinge... Es mangelte einige Monate an Steuerwagen und ein Umsetzen der Lok in Hilpoltstein war nicht mehr möglich, nachdem das zweite Bahnhofsgleis entfernt worden war.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__An der bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltestelle 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks (in rot: 211 022-9), zwei Silberlinge... Es mangelte einige Monate an Steuerwagen und ein Umsetzen der Lok in Hilpoltstein war nicht mehr möglich, nachdem das zweite Bahnhofsgleis entfernt worden war.__04-06-1993
Die Gredl__An der bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltestelle 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks (in rot: 211 022-9), zwei Silberlinge... Es mangelte einige Monate an Steuerwagen und ein Umsetzen der Lok in Hilpoltstein war nicht mehr möglich, nachdem das zweite Bahnhofsgleis entfernt worden war.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Nahe 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks , zwei Silberlinge...__04-06-1993
Die Gredl__Nahe 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks , zwei Silberlinge...__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Nahe 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks , zwei Silberlinge...__04-06-1993
Die Gredl__Nahe 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks , zwei Silberlinge...__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Nahe 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks (in rot: 211 022-9), zwei Silberlinge...__04-06-1993
Die Gredl__Nahe 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks (in rot: 211 022-9), zwei Silberlinge...__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Am bereits vor über 100 Jahren aufgelassenen Haltepunkt 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks, zwei Silberlinge...__04-06-1993
Die Gredl__Am bereits vor über 100 Jahren aufgelassenen Haltepunkt 'Lösmühle' zwischen Roth und Hilpoltstein. Typische Zuggarnitur 1993, zwei Loks, zwei Silberlinge...__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

 GmP  im Jahre 1993 auf der 'Gredl' auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth. Der Personenzug, wegen Mangel an Steuerwagen (!) monatelang mit 2 Loks (eine an jedem Ende), weil ein Umsetzen im Endbhf. Hilpoltstein nicht (mehr) möglich war. Vorne weg eine ausgebleichte Lok (290er ?), wohl mit einem G-Wagen von der Firma Klingele in Hilpoltstein, dem letzten Kunden mit Einzelwagenverkehr. Bei der Abholung der Wagen in Hilpoltstein mußte das Zügle zunächst bis Heideck fahren, um dort für die Fahrt nach Roth umsetzen zu können.__04-06-1993
"GmP" im Jahre 1993 auf der 'Gredl' auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth. Der Personenzug, wegen Mangel an Steuerwagen (!) monatelang mit 2 Loks (eine an jedem Ende), weil ein Umsetzen im Endbhf. Hilpoltstein nicht (mehr) möglich war. Vorne weg eine ausgebleichte Lok (290er ?), wohl mit einem G-Wagen von der Firma Klingele in Hilpoltstein, dem letzten Kunden mit Einzelwagenverkehr. Bei der Abholung der Wagen in Hilpoltstein mußte das Zügle zunächst bis Heideck fahren, um dort für die Fahrt nach Roth umsetzen zu können.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

642 076 auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth beim bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltepunkt 'Losmühle'.__02-2015
642 076 auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth beim bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltepunkt 'Losmühle'.__02-2015
Klaus-Erich Lisk

642 076 auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth beim bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltepunkt 'Losmühle'.__02-2015
642 076 auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth beim bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltepunkt 'Losmühle'.__02-2015
Klaus-Erich Lisk

143 840 mit einer S2 nach Roth am 26.05.2020 in Rednitzhembach.
143 840 mit einer S2 nach Roth am 26.05.2020 in Rednitzhembach.
Orlabahner

101 112  Rheingold  hatte am 06.07.2018 die Aufgabe, den RE 4027 von Nürnberg Hbf nach München Hbf zu bringen. Hier befindet sich der Zug vor der Einfahrt in Allersberg(Rothsee).
101 112 "Rheingold" hatte am 06.07.2018 die Aufgabe, den RE 4027 von Nürnberg Hbf nach München Hbf zu bringen. Hier befindet sich der Zug vor der Einfahrt in Allersberg(Rothsee).
Lukas F.

650 020 und 650 007 im Bahnhof Roth am 11.03.2018 in Richtung Nürnberg unterwegs. Weit weg von ihrem angestammten Revier in Tübingen. Wo die wohl aushelfen müssen ?
650 020 und 650 007 im Bahnhof Roth am 11.03.2018 in Richtung Nürnberg unterwegs. Weit weg von ihrem angestammten Revier in Tübingen. Wo die wohl aushelfen müssen ?
Martin Meyer

1 2 3 4 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.