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Nur selten kann man am im Kreisel zwischen Butzbach und Griedel integrierten Bahnübergang Schienenfahrzeuge beobachten.

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Nur selten kann man am im Kreisel zwischen Butzbach und Griedel integrierten Bahnübergang Schienenfahrzeuge beobachten. Meist sind es sporadisch verkehrende Holzzüge zwischen Münzenberg und Butzbach. Am 20.7.2014 wurde jedoch eine Gtw-Doppeleinheit der HLB nach Bad Nauheim überführt (die heute reaktivierte Verbindung zur DB in Bad Nauheim war damals noch nicht wiederhergestellt), um anlässlich des  Steinfurther Rosenfestes  Pendelfahrten zwischen Bad Nauheim und Steinfurth auf der ehemaligen BLE zu unternehmen.

Nur selten kann man am im Kreisel zwischen Butzbach und Griedel integrierten Bahnübergang Schienenfahrzeuge beobachten. Meist sind es sporadisch verkehrende Holzzüge zwischen Münzenberg und Butzbach. Am 20.7.2014 wurde jedoch eine Gtw-Doppeleinheit der HLB nach Bad Nauheim überführt (die heute reaktivierte Verbindung zur DB in Bad Nauheim war damals noch nicht wiederhergestellt), um anlässlich des "Steinfurther Rosenfestes" Pendelfahrten zwischen Bad Nauheim und Steinfurth auf der ehemaligen BLE zu unternehmen.

Markus Engel 19.01.2021, 507 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Sieht schön aus und ist durch seine Antriebsanlage im Mittelteil auch äußerst effektiv; im Bahnhof Hoyerserda wartet der GTW 2/6 (VT 646.043 der ODEG) auf Anschlußreisende Richtung Bärwalder See, 08,25
Sieht schön aus und ist durch seine Antriebsanlage im Mittelteil auch äußerst effektiv; im Bahnhof Hoyerserda wartet der GTW 2/6 (VT 646.043 der ODEG) auf Anschlußreisende Richtung Bärwalder See, 08,25
Rainer Haufe





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