2 Züge der Starkenberger Baustoffwerke in Gera. Zug 1 mit der 9080 2159 211 2 D-ELP an der Spitze verlässt den HBF in Richtung Heimat und der ...

2 Züge der Starkenberger Baustoffwerke in Gera.

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Am Ende des Starkenberger Zuges schob die 9080 2159 212 0 D-ELP nach Kräften mit.

411 071 DB Fernverkehr Oschatz als ICE 1587 Flensburger Förde (Hamburg-Altona - Hamburg Hbf) bei Lehrberg, 23.09.2021

2 Züge der Starkenberger Baustoffwerke in Gera. Zug 1 mit der 9080 2159 211 2 D-ELP an der Spitze verlässt den HBF in Richtung Heimat und der Lokführer grüßt den Fotografen freundlich. Der 2.Zug bleibt über das Wochenende vor Ort.

Mario Ulbricht 16.12.2025, 122 Visitas, 0 Comentarios

648 105 NAH.SH Lint stand am 14.12.2025 im Rostocker Hbf.

2 Züge der Starkenberger Baustoffwerke in Gera.

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Die Starkenberger Gruppe 159 ist am 10.03.2026 in Baldenhain mit einem schweren Abraumzug auf der Wismutanschlussbahn nach Kayna unterwegs. 
Andreas Schreiber

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Starkenberger Baustoffwerke GmbH ·SBW·STARK·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 6661 (Meuselwitz ⨯) Kayna – Großenstein (Kr Gera) (–Ronneburg) Anschlussbahn Wismut

 112 1200x740 Px, 14.03.2026 

Die für die Starkenberger Gruppe fahrende 159 211 war am Nachmittag des 19. Juli 2025 mit einer Ladung Aushub im osthessischen Haunetal in Richtung Ostdeutschland unterwegs. Bei Hermannspiegel lag der Zug halbwegs gut im Licht. Einst ein idyllisches Motiv, jedoch künden Windräder und 5G Sendemast von der Neuzeit. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Starkenberger Baustoffwerke GmbH ·SBW·STARK·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·

 72 1200x800 Px, 18.02.2026

Am Ende des Starkenberger Zuges schob die 9080 2159 212 0 D-ELP nach Kräften mit. 
Mario Ulbricht

 102 1200x885 Px, 16.12.2025 