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Der Dualmode-Vectron von Hamburger Rail Service (HRS) 248 048 "Watt mutt, dat mutt" (NVR: 90 80 2248 048-1 D-NRAIL) fuhr am 08.04.2024 Lz durch Würzburg Hbf gen Maintal weiter in die norddeutsche

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Der Dualmode-Vectron von Hamburger Rail Service (HRS) 248 048  Watt mutt, dat mutt  (NVR: 90 80 2248 048-1 D-NRAIL) fuhr am 08.04.2024 Lz durch Würzburg Hbf gen Maintal weiter in die norddeutsche Heimat. Im Hintergrund ist 218 392-9  DB Netzinstandhaltung  mit einem Messzug im BW abgestellt. Für die trüben Lichtverhältnisse waren große Mengen Saharastaub in der Atmosphäre verantwortlich.

Der Dualmode-Vectron von Hamburger Rail Service (HRS) 248 048 "Watt mutt, dat mutt" (NVR: 90 80 2248 048-1 D-NRAIL) fuhr am 08.04.2024 Lz durch Würzburg Hbf gen Maintal weiter in die norddeutsche Heimat. Im Hintergrund ist 218 392-9 "DB Netzinstandhaltung" mit einem Messzug im BW abgestellt. Für die trüben Lichtverhältnisse waren große Mengen Saharastaub in der Atmosphäre verantwortlich.

Matthias Kümmel 09.04.2024, 266 Aufrufe, 0 Kommentare

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D-HRS 203 110-2 (1701) zog am 12.01.2026 einen der ersten Langschienen-Züge für die Vogelfluglinie. Hier am Lübecker Hgbf (ALR).
D-HRS 203 110-2 (1701) zog am 12.01.2026 einen der ersten Langschienen-Züge für die Vogelfluglinie. Hier am Lübecker Hgbf (ALR).
Jan-Phillip Ringer

Northrail Hamburger Railservice Siemens Smartron 192 080-0 am 18.02.25 abgestellt am Besucherpark Flughafen München.
Ist zuständig für die Kerosin Lieferungen. Häufig zu sehen sind hier auch E-Loks von Rhein Cargo, ÖBB und Railpool, aber keine Dieselloks.
Northrail Hamburger Railservice Siemens Smartron 192 080-0 am 18.02.25 abgestellt am Besucherpark Flughafen München. Ist zuständig für die Kerosin Lieferungen. Häufig zu sehen sind hier auch E-Loks von Rhein Cargo, ÖBB und Railpool, aber keine Dieselloks.
Flo Weiss





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