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Seit vielen Jahren gibt es ein Übergabe vom Rangierbahnhof Seddin nach Hennigsdorf b.

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Seit vielen Jahren gibt es ein Übergabe vom Rangierbahnhof Seddin nach Hennigsdorf b. Berlin.Von dort aus ist auch der Anschluß zum Hennigsdorfer Riva-Stahlwerk , dem größten Güterkunden am Ort, zu bedienen. Diese kurze Strecke ist nicht elektrifiziert. Daher wurde nach entfall der Henigsdorfer Rangierlok (V60) der Übergabe eine Seddiner Diesellok BR 298 beigegeben. Diese lief im Zug bis Hennigsdorf kalt mit und übernahm dort die Zustellung von wagen ins Stahlwerk sowie gelegentliche Rangieraufgaben im Bahnhof. Nachdem allmählich diese Maschinen wegen Frisablauf oder Schäden abgestellt wurden, kamen kurzzeitig Leihloks zum Einsatz. Inzwischen haben aber neu beschaffte Zweikraft-Loks der DB- Reihe 249 (Vectron-Dual Mode) diesen Dienst übernommen. So 249 004-3 am 5.11.24, aufgenommen in Henngsdorf bei Berlin. Sie hatte gerade eine größere Anzahl Waggons aus dem Stahlwerk gebracht und setzte noch im Dieselmodus um, den Zug später nach Seddin zu bringen.

Seit vielen Jahren gibt es ein Übergabe vom Rangierbahnhof Seddin nach Hennigsdorf b. Berlin.Von dort aus ist auch der Anschluß zum Hennigsdorfer Riva-Stahlwerk , dem größten Güterkunden am Ort, zu bedienen. Diese kurze Strecke ist nicht elektrifiziert. Daher wurde nach entfall der Henigsdorfer Rangierlok (V60) der Übergabe eine Seddiner Diesellok BR 298 beigegeben. Diese lief im Zug bis Hennigsdorf kalt mit und übernahm dort die Zustellung von wagen ins Stahlwerk sowie gelegentliche Rangieraufgaben im Bahnhof. Nachdem allmählich diese Maschinen wegen Frisablauf oder Schäden abgestellt wurden, kamen kurzzeitig Leihloks zum Einsatz. Inzwischen haben aber neu beschaffte Zweikraft-Loks der DB- Reihe 249 (Vectron-Dual Mode) diesen Dienst übernommen. So 249 004-3 am 5.11.24, aufgenommen in Henngsdorf bei Berlin. Sie hatte gerade eine größere Anzahl Waggons aus dem Stahlwerk gebracht und setzte noch im Dieselmodus um, den Zug später nach Seddin zu bringen.

Andreas Bogott 11.11.2024, 421 Aufrufe, 0 Kommentare

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Während 249 001 zum Tag der Schiene Führerstandsmitfahrten anbot, hatten 218 483 und 294 657 am 19.09.26 Wochenendruhe im Rbf Halle(S).
Während 249 001 zum Tag der Schiene Führerstandsmitfahrten anbot, hatten 218 483 und 294 657 am 19.09.26 Wochenendruhe im Rbf Halle(S).
Martin Schneider

D-DB 249 067-0 zog am 21.10.2026, einem Regnerischen Herbsttag, einen kurzen Güterzug vom Lübecker Hgbf (ALR) kommend, zum Lübeck-Dänischburger Gbf (ALD G). Hier am Haltepunkt Lübeck-Dänischburg IKEA (ALD A).
D-DB 249 067-0 zog am 21.10.2026, einem Regnerischen Herbsttag, einen kurzen Güterzug vom Lübecker Hgbf (ALR) kommend, zum Lübeck-Dänischburger Gbf (ALD G). Hier am Haltepunkt Lübeck-Dänischburg IKEA (ALD A).
Jan-Phillip Ringer

Am 19.09.26 öffnete DB Cargo das Kombiwerk und den südlichen Teil des Gbf zum Tag der Schiene in Halle(S)für Besucher. 249 001 bot an diesem Tag Führerstandsmitfahrten auf einem kurzen Gleisstück an.
Am 19.09.26 öffnete DB Cargo das Kombiwerk und den südlichen Teil des Gbf zum Tag der Schiene in Halle(S)für Besucher. 249 001 bot an diesem Tag Führerstandsmitfahrten auf einem kurzen Gleisstück an.
Martin Schneider