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Neben den Loks der Baureihe BB 75000 kommen auch einige andere Loks für die Rheintalumleiter zwischen Wörth und Strasbourg zum Einsatz.

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Neben den Loks der Baureihe BB 75000 kommen auch einige andere Loks für die Rheintalumleiter zwischen Wörth und Strasbourg zum Einsatz. Am Vormittag des 14.08.2024 konnte ich eine unerkannt gebliebene G1206 mit einer unerkannt gebliebenen DB Cargo TRAXX im Bahnhof Lauterbourg vor dem Bahnhofsgebäude fotografieren. Doch so schön diese Umleiter für Fotografen auch sein mag, hat das ganze für Pendler einen Haken: Die RB 52 fährt nicht mehr Stündlich sondern oftmals nur noch im Zwei-Stunden-Takt, da die Zugdichte und das Fehlen von Ausweichmöglichkeiten zwischen Wörth und Lauterbourg das stündliche Pendeln nicht möglich macht. Stattdessen werden diese Ausfallenden Züge durch einen SEV ersetzt.

Neben den Loks der Baureihe BB 75000 kommen auch einige andere Loks für die Rheintalumleiter zwischen Wörth und Strasbourg zum Einsatz. Am Vormittag des 14.08.2024 konnte ich eine unerkannt gebliebene G1206 mit einer unerkannt gebliebenen DB Cargo TRAXX im Bahnhof Lauterbourg vor dem Bahnhofsgebäude fotografieren. Doch so schön diese Umleiter für Fotografen auch sein mag, hat das ganze für Pendler einen Haken: Die RB 52 fährt nicht mehr Stündlich sondern oftmals nur noch im Zwei-Stunden-Takt, da die Zugdichte und das Fehlen von Ausweichmöglichkeiten zwischen Wörth und Lauterbourg das stündliche Pendeln nicht möglich macht. Stattdessen werden diese Ausfallenden Züge durch einen SEV ersetzt.

Leonhard Groß 14.08.2024, 260 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Norbert Keil 15.08.2024 09:50

Eine Strecke, die auf französischer Seite bis Straßburg zweigleisig ist, auf deutscher Seite war und dort außerdem jede Ausweichmöglichkeiten rückgebaut hat.

Dennis Fiedler 15.08.2024 10:18

Und das obwohl auf französischer Seite weniger Züge fahren ist diese trotzdem 2 gleisig. Ein tolles Bild. Ich werde am Wochenendenauch mal mein Glück dort versuchen

Stefan Wohlfahrt 15.08.2024 11:13

Hallo Leonhard,
ein interessantes Bild und ebenso erstaunlich wie erfreulich, dass die SNCF hier am Umleiterverkehr beteiligt. Ob wohl die DB Traxx eine Frankreich Zulassung hat?
einen lieben Gruss
Stefan

Diesellok in der weiten Landschaft auf dem 'Damm' zwischen dem Etang de Thau und dem Mittelmeer. Sète, 4.3.2026
Diesellok in der weiten Landschaft auf dem 'Damm' zwischen dem Etang de Thau und dem Mittelmeer. Sète, 4.3.2026
Markus Gmür

Hochfelden - 26. Februar 2026 : DVF G1206 Nr 5001898 mit der Überführung des TGV M Nr 1010 - Umlauf 402764 von Belfort nach Nançois-Tronville.
Hochfelden - 26. Februar 2026 : DVF G1206 Nr 5001898 mit der Überführung des TGV M Nr 1010 - Umlauf 402764 von Belfort nach Nançois-Tronville.
Gilles LENHARD

Die von Vossloh 2003 gebaute Diesellok 461 009 vom Typ G1206 am 27.09.2011 in  Bensheim-Auerbach. An welches französische EVU damals die Lok vermietet war, konnte nicht recherchiert werden (Quelle: loks-aus-kiel.de).
Die von Vossloh 2003 gebaute Diesellok 461 009 vom Typ G1206 am 27.09.2011 in Bensheim-Auerbach. An welches französische EVU damals die Lok vermietet war, konnte nicht recherchiert werden (Quelle: loks-aus-kiel.de).
Ernst Lauer





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