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SNCF Zweisystemellok BB22326 in Gleisvorfeld des Bahnhofs Lyon-Perrache.

(ID 258581)



SNCF Zweisystemellok BB22326 in Gleisvorfeld des Bahnhofs Lyon-Perrache.
08.06.2007

SNCF Zweisystemellok BB22326 in Gleisvorfeld des Bahnhofs Lyon-Perrache.
08.06.2007

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 01.02.2009, 941 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Herbert Graf 03.02.2009 07:31

Ein schönes Wirrwarr haben die Stromer da veranstaltet. Man beachte auch die unzähligen Propangasflaschen zwischen den Geleisen. Hoffentlich sind die leer.
Gruss
Herbert

Arnulf Sensenbrenner 04.02.2009 16:05

Gerade bei den schweren Gleichstromfahrleitungen in Frankreich wirkt dieser Drahtverhau immer sehr eindrucksvoll. Die „Bomben“ zwischen den Gleisen sind aber durchaus nicht leer, sondern angeschlossen. Lyon-Perrache ist trotz seiner Bedeutung offensichtlich technisch in den letzten Jahrzehnten nicht modernisiert worden. Ich frage mich aber auch, ob das mit den Gasflaschen immer so sicher ist und vor allem wie die ohne Unfallgefahr getauscht werden.
Viele Grüße
Arnulf

Stefan Wohlfahrt 04.02.2009 16:08

@Arnulf: lieber nicht fragen, sondern hoffen.
mfg
Stefan

Die SNCF BB 22391 'Nez cassé' fährt mit ihrem TER 96634 durch den Bahnhof von La Plaine und erreicht in Kürze Frankreich. Noch stehen die alten Gleichstromfahrleitungsmasten, die mit SBB Fahrleitungsutensilien nachgerüstet nun mit SNCF Wechselstrom von 25000 Volt 50 Hertz die Strecke versorgen. Doch wie ganz links im Bild angedeutet, stehen dem Bahnhof grössere Umbauarbeiten bevor, so dass sich der Bahnhof wohl demnächst in einem anderen Gesicht zeigen wird. Ganz links im Bild unten  stört  ein Stück Prellbock, zeigt aber, dass ich das Bild vom Bahnsteig aus gemacht habe. 
Der TER ist auf der Fahrt von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13).

1. Juni 2026
Die SNCF BB 22391 'Nez cassé' fährt mit ihrem TER 96634 durch den Bahnhof von La Plaine und erreicht in Kürze Frankreich. Noch stehen die alten Gleichstromfahrleitungsmasten, die mit SBB Fahrleitungsutensilien nachgerüstet nun mit SNCF Wechselstrom von 25000 Volt 50 Hertz die Strecke versorgen. Doch wie ganz links im Bild angedeutet, stehen dem Bahnhof grössere Umbauarbeiten bevor, so dass sich der Bahnhof wohl demnächst in einem anderen Gesicht zeigen wird. Ganz links im Bild unten "stört" ein Stück Prellbock, zeigt aber, dass ich das Bild vom Bahnsteig aus gemacht habe. Der TER ist auf der Fahrt von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13). 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Noch fahren die Nez-Cassées der Reihe 22200 mit Regionalzüge zwischen Saverne und Selestat. Am 18 Mai steht 22236 mit ein leider verschmieter TER nach Saverne bafahrtbereit in Strasbourg.
Noch fahren die Nez-Cassées der Reihe 22200 mit Regionalzüge zwischen Saverne und Selestat. Am 18 Mai steht 22236 mit ein leider verschmieter TER nach Saverne bafahrtbereit in Strasbourg.
Leonardus Schrijvers

Schön, wenn auch 2026 die  nez cassé  noch im Einsatz sind! Bildfüllend zeigt sich die SNCF BB 22360 als Schublok des TER 96605 auf dem Weg von Grenoble nach Genève. Der Zug konnte ich in Vernier-Meyrin Cargo nur bei ungünstigem Gegenlicht fotografieren, da das Wetter schneller besser wurde als gedacht. 

29. April 2026
Schön, wenn auch 2026 die "nez cassé" noch im Einsatz sind! Bildfüllend zeigt sich die SNCF BB 22360 als Schublok des TER 96605 auf dem Weg von Grenoble nach Genève. Der Zug konnte ich in Vernier-Meyrin Cargo nur bei ungünstigem Gegenlicht fotografieren, da das Wetter schneller besser wurde als gedacht. 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Um dem kniffligen Gegenlicht zu entgehen fuhr ich anschliessend nach Genève, um die Rückleitung der SNCF BB 22360 zu fotografieren. Dort zeigt sich die SNCF BB 22360 mit ihrem TER 96634 von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13) und konnte ausgiebig betrachtet und fotografiert werden. 

29. April 2026
Um dem kniffligen Gegenlicht zu entgehen fuhr ich anschliessend nach Genève, um die Rückleitung der SNCF BB 22360 zu fotografieren. Dort zeigt sich die SNCF BB 22360 mit ihrem TER 96634 von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13) und konnte ausgiebig betrachtet und fotografiert werden. 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt





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