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Hier ein RER C von Dourdan nach Pontoise, kurz vor der Einfahrt am 24.7.2010 in die Station Avenue du Pdt Kennedy.

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Hier ein RER C von Pontoise nach Massy-Palaiseau, kurz vor der Einfahrt am 24.7.2010 in die Station Champ de Mars Tour Eiffel.

Hier ein RER C von Pontoise nach Massy-Palaiseau, kurz vor der Einfahrt am 24.7.2010 in die Station Champ de Mars Tour Eiffel.

Hier ein RER C von Dourdan nach Pontoise, kurz vor der Einfahrt am 24.7.2010 in die Station Avenue du Pdt Kennedy.

Hier ein RER C von Dourdan nach Pontoise, kurz vor der Einfahrt am 24.7.2010 in die Station Avenue du Pdt Kennedy.

Alexander 10.08.2010, 696 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/5.0, ISO125, Brennweite: 32.00 (320/10)

Eine gute Übersicht über das Bw Szczecin Port Centralny bekommt man von einer Fussgängerbrücke von wo aus meine Aufnahme vom 07.August 2010 entstand.

Hier ein RER C von Pontoise nach Massy-Palaiseau, kurz vor der Einfahrt am 24.7.2010 in die Station Champ de Mars Tour Eiffel.

Hier ein RER C von Dourdan nach Pontoise, kurz vor der Einfahrt am 24.7.2010 in die Station Avenue du Pdt Kennedy.

Hier ein RER C von Pontoise nach Massy-Palaiseau, kurz vor der Einfahrt am 24.7.2010 in die Station Champ de Mars Tour Eiffel.

Hier TGV 6607 von Paris Gare de Lyon nach Lyon-Perrache, dieser Zug stand am 26.7.2010 in Paris Gare de Lyon.

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SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20784, Gare de Paris-Est, 19.10.2012.

SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20784, Gare de Paris-Est, 19.10.2012. 
Francisco Welter-Schultes

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est

 231 1200x830 Px, 23.03.2022

SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20567, Paris Gare Saint-Lazare, 23.10.2012.

SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20567, Paris Gare Saint-Lazare, 23.10.2012. 
Francisco Welter-Schultes

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 20500 · 20900 · 92050, Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare Saint-Lazare

 326 1200x856 Px, 23.03.2022

SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20544, Gare de Paris-Est, 19.10.2012.

SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20544, Gare de Paris-Est, 19.10.2012. 
Francisco Welter-Schultes

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 289 1200x814 Px, 22.03.2022

SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20524, Gare de Paris-Est, 1.10.2012.

SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20524, Gare de Paris-Est, 1.10.2012. 
Francisco Welter-Schultes

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 265 1200x835 Px, 22.03.2022

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Hier ein RER C von Pontoise nach Massy-Palaiseau, kurz vor der Einfahrt am 24.7.2010 in die Station Champ de Mars Tour Eiffel.

Der SNCF-Triebzug Z20677 ist einer der modernisierten Züge seiner Reihe, der bei Transilien (Nahverkehr in der Île-de-France)im Einsatz ist.

SNCF Doppelstock-Elektrotriebwagen Z20524 (Reihe Z20500) unterwegs im Pariser Vorortverkehr.

SNCF Doppelstock-Elektrotriebzug Z20823 (Reihe Z20500) unterwegs im Pariser Vorortverkehr.

Zugkreuzung zweier SNCF-Triebzüge auf der RER Linie C in Paris.

Zwei Ile de France-Doppelstockzügen mit Triebwagen BR Z 20500 am 16.10.2008 im Bahnhof Pontoise auf's Dach geschaut.

Triebwagen 20751 mit V2BN-Doppelstockwagen der Ile de France am 15.10.2008 auf einer RER-Strecke bei Paris, die Züge fuhren früher mit Lokbespannung, in den drei Tagen habe ich Ile de France-Züge nur

Zwei Doppelstockzüge am 16.10.2008 in Pontoise, vorn Triebwagen Z 21004 von Transilien, hinten BR Z 20500 von Ile de France, an dem ist aber auch das Symbol von Transilien angebracht (Grünes Blatt mit

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Am östlichen Ende der Pariser RER(S-Bahn)-Ligne A stehen hier der Triebzug RATP-M.15222(unmodernisiert mit alter Front) und ein modernisierter Triebzug derselben Reihe am Bahnsteig.

Front an Front zusammengekuppelt stehen hier die beiden Triebzüge M.15250 (modernisiert mit neuer Front) und M.15233 (unmodernisiert mit alter Front).

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Der unmodernisierte RATP RER(S-Bahn)-Triebzug M.15142 ist unterwegs auf der Pariser RER-Ligne A.

Drei RER(S-Bahn)-Züge der RATP (Pariser Verkehrsbetriebe): Die beiden modernen Doppelstocktriebzüge Z1519 und Z1555 der RATP-Reihe Z1500 und rechts daneben der Z8382 (aus der mit den MI79 kompatiblen

Frontansicht des Pariser RER(S-Bahn)-Zugs RATP M15.165 Besonders bemerkenswert: er ist unmodernisiert und trägt nicht nur die alte Front mit gewölbter Windschutzscheibe, sondern auch noch das alte

Der RATP RER(S-Bahn)-Triebzug M15.234 ist unmodernisiert und trägt weiter seine charakteristische Front.

Ein modernisierter RER(S-Bahn)-Zug der RATP-Reihe M15.000 (Typ MS61) unterwegs auf der RER-Ligne A.

Innenansicht eines unmodernisierten Triebzugs der RATP-Reihe M15.000 (Typ MS61).

Innenansicht eines modernisierten Triebwagens der RATP-Reihe M15.000 (Typ MS61).

Auf der RER-Ligne A ist der RATP Triebzug Z8476+8475 unterwegs.

Innenansicht eines RATP Triebzuges der Reihe Z 8400.

SNCF Doppelstock-Elektrotriebwagen Z20524 (Reihe Z20500) unterwegs im Pariser Vorortverkehr.

SNCF Doppelstock-Elektrotriebzug Z20823 (Reihe Z20500) unterwegs im Pariser Vorortverkehr.

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